Pufff. Hay demasiados datos, demsiadas variables, formulas, datos del sub que desconozco... No se si sera demasiado arriesgado agujerearlo... ya veremos.
Saludos.

Hazte cuenta ue un sub cerrado, tiene menos presion, pero es mas seco. Y un bassreflex, te dara mas presion sonora, pero como bien dices hay que hacertarlo. El puerto reflex, realmente es un "filtro paso bajo", me explico. Esa salida de aire lo que hace es que neutraliza parte de las frecuencias que no deseamos (frecuencia altas) y acentua las bajas frecuencias... Ante la duda, dejalo cerrado o monta un sub mas pequeño ( ademas cn un sub pequeño, conseguiras mejorar la rapidez de respuesta y la expansion del sonido).

Como manejas el tema Chapu  😮 , teniamos que vivir mas cerca para tratar estas cosas en mas profundidad y echar unas cervecas mientras tanto. De momento el Range, se va a quedar como esta, esperare a cambiar los altavoces de las puertas, que no veas como papelean, ayer desmonte el panel de mi puerta y tienen la gomaespuma desintegrada, asi que tiene que mejorar con el cambio si o si.
Pa presion la que llevo en el maletero del otro, mira que angelito  ;D  ;D  ;D. Esta es la primera evolucion, en la 2º recibio la compañia de una pareja de 6 x 9 tambien de Dragster, pero la foto no se ve tan bien
En sus buenos tiempos, ha llegado a dar 140,8 db, eso si, acompañado del 12" que llevo ahora en el Range... Eran otros tiempos:

JEJEJE Que tiempos aquellos en los que se podia vivir del car-audio. Si encuentor unas fotos del ultimo montage, te las envio. Pero para ir haciendote una idea ( no se donde estara el CD) Puertas del. Helix Competition con doble woofer, tweeter en montante A ( modificado en fibra) y montado en activo con un ampli Helix A4. Zona intemedia kit 2 vias Helix Precision, en huecos orig. y ampli Helix HXA 20. 2 Sub de 12" Competition alimentado por 2 amplis Helix A1 ( un ampli por sub). 2 capacitadore Brax de 1 faradio, 2 baterias Optima yellowtop, cableado Basic...
... se me calienta la boca JEJEJE

😮  😮  😮
Y eso sonaba???? Jajajaja.
Menudo equipazo... En que coche montaste todo eso?

Un Opel Astra coupe , de un buen amigo. Lo compro de ocasion y con la diferencia con uno nuevo, le metimos el equipo. Entre unas cosas y otras, se tiro 3 meses parado en el taller haciendole cosas.
No se donde leches he metido el cd de las fotos del coche, haber si lo encuentro.

A ver si aparece, ya lo enseñaras.

Saludos.

He encontrado esta de los capacitadores. Haber si encuentro mas.

De 1 Faradio cada uno? No esta mal no, mas las dos baterias, a este no creo que le hicieran "guiños" las luces de cruce jajaja.

Pues aun asi, el voltage baja de los 12,8V... pero no hace carasas las luces JEJEJE