le iba a sacar una foto al carbu después de a la caja, y me he quedado sin memoria, y por no andar borrando que andaba con prisa...y así de paso se ve el modelo

el colector de admisión ya lo había pillado hace un tiempo

Que bien que buena cosa, pense que venia con el colector de admisión, mas fotos porfavor.
Ahora también quedé con dudas acerca de la compresión de mi motor, hablando ayer con la persona a la que se lo cambie, me dijo que ese motor lo tenía un Defender Pick up del 86 al que le pusieron un turbo diesel.
Esto que tanto cambia las cosas? El Defender y la Range compartieron los mismos caballos y compresión en algún momento?

hola , si necesitas una admision cuadruple yo tengo una que te la venderia en 80 euros por si te interesa.un saludo y adelante con el aparatito.

hola , si necesitas una admision cuadruple yo tengo una que te la venderia en 80 euros por si te interesa.un saludo y adelante con el aparatito.

ya tengo, desde hace tiempo, un colector de admisión para tal efecto, pero gracias.

Gerardo, a ver si para el viernes o la semana que viene cuelgo las fotos del carburador y colector de admisión. Eso sí, todavía noe stá puesto ni nada, y además me falta de conseguir todavía el filtro, que tendré que buscar uno

al final he podido hacer las fotos bastante antes de lo que creía.
En ellas podéis ver el carburador, debajo el colector de admisión que ya tenía, el librito del manual y dvd junto con una hoja informativa de advertencias y algún  accesorio, y también una gorra que me ha venido de regalo ::)

El carburador es nuevo. Tiene una placa remachada que pone edelbrock, una placa adeshiva que pone USA (no sé si made in usa o algo parecido) con los colores de su bandera. En la parte del cuerpo superior pone grabado en relieve USA y la W de webber supongo, y en la inferior, en el lateral, también grabado en relieve pone la W, otra vez, y magnetti marelli ??? :o, me ha dicho un conocido que eso es seguramente porque habrán usado el molde, para ese cuerpo, que procedía de esa marca, pero es muy curioso.
Con lo de los cuerpos me refiero a, si os fijáis en la foto lateral, que el carbu se nota como dividido en dos partes (que he denominado cuerpos), habiendo una junta entre ambas a la altura de la placa de edelbrock.

Que bonito se ve eso!!
A mi me encantaría ese colector pero estoy en Colombia y eso hace todo más dificil aunque sigue siendo una buena posibilidad.
Yo tengo pensado hacer un enfocador de aire porque llevo snorkel en el carro y me facilitaría las cosas, además creo que queda un buen espacio para cerrar el capot sin problemas.
Si es raro lo de Magnetti Marelli, yo oigo esa marca y la relaciono con alternadores automáticamente.

Muy bueno, ojalá sigan las fotos y los resumenes con el motor ya funcionando.