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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 18/03/2011 9:00 pm
hola:haber si sabeis poner el chip de potencia en el range rober 2.5 dse 136cv, del 98 no tiene camom rail.
no se en que cables conectarlo del coche el chip viene con 2 cables y 2 conectores que se conectan a los 2 del coche. gracias
19/03/2011 1:07 pm
teniendo en cuenta que este mensaje lo pusiste ayer y que esta noche has cambiado el titulo por impaciente... es un tema que no todo el mundo sabe. deberias dar mas tiempo a que la gente lo lea. también una presentación suele ayudar bastante, mas que nada por el tema de la educacion.
Te sugiero que mientras esperas por una mejor respuesta, uses google que seguro que lo encuentras.
Saludos
19/03/2011 4:02 pm
Buenas
Se puede decir mas alto pero no mas claro, bien Hammer.
19/03/2011 10:22 pm
teniendo en cuenta que este mensaje lo pusiste ayer y que esta noche has cambiado el titulo por impaciente... es un tema que no todo el mundo sabe. deberias dar mas tiempo a que la gente lo lea. también una presentación suele ayudar bastante, mas que nada por el tema de la educacion.
Te sugiero que mientras esperas por una mejor respuesta, uses google que seguro que lo encuentras.
Saludos
+ 1 y a última hora dirán que los de los range somos unos quisquillosos 😉
20/03/2011 12:07 am
teniendo en cuenta que este mensaje lo pusiste ayer y que esta noche has cambiado el titulo por impaciente... es un tema que no todo el mundo sabe. deberias dar mas tiempo a que la gente lo lea. también una presentación suele ayudar bastante, mas que nada por el tema de la educacion.
Te sugiero que mientras esperas por una mejor respuesta, uses google que seguro que lo encuentras.
Saludos
+2, primero la educación, segundo, aqui todos o casi todos somos aficionados en este mundo y puede que alguien no sepa la respuesta a tu pregunta.
Por otra parte, cuando compre mi p38 traia una centraleta ntdd, como no funcionaba adequadamente, me puse en contacto con el servidor de estas centralitas y me mando esl esquema de conexiones, pra que udiera comprovar si estaba bién conectada (al final resulto un problema de bomba de diesel), te sujiero que hagas lo mismo, mi centralita llevaba 5 cables, 2 de alimentación y masa y 3 para los parametros.