Chapu4x4, lo tendre en cuenta muchisimas gracias, consultare el RAVE.
Voy a pedir los casquillos para montarlos todos nuevos (intentare hacerlo yo), que pido Polybush o Powerflex?
Os adjunto enlace de ambos para que los veais. Supongo que con el juego completo, vendra alguna instruccion de como montarlos.

http://www.rodiautosport.es/tienda/competicion-accesorios-carroceria-soportes-motor-powerflex-land-rover-range-roverseries29502-range-roverseries29502-front-radius-axle-bush-p-90805.html?language=es

Estos son los Powerflex, son muy economicos, no se que tal iran.

http://www.anglorecambios.com/shop/index1.html

Y estos otros son los Polybush

Si con esto no se soluciona sustituire todas las rotulas de los brazos de direccion, no si al final lo conseguiremos.

Saludos.

Chester1

Ten cuidado con los de poly, como conocen a los de poliuretano en el extranjero.
Qué uso das al coche? En articulación y uso extremo los de poliuretano cascan, o eso dicen, yo no los he probado.
Los americanos y australianos son más partidarios de los de goma cuando hay articulación extrema y uso duro.

Muchos de los que pusieron poliuretano lo han vuelto a quitar para volver a las gomas porque les transmitían demasiados ruidos y vibraciones al habitáculo.
Los que comentas los he visto pero no los he probado, mal, no irán, digo yo.
Si quieres poliuretano de todos modos te aconsejo los polybushes azules que has puesto de anglorecambios, que son un pelín más duros que las gomas pero no son tan tan duros como los poliuretano normales, es la opción "confort". como más radical los "dynamic" pero notarás demasiada sequedad y brusquedad en reacciones, y no olvides que con un tirante trasero de fibra de carbono ya da la rigidez óptima y flexibilidad el 4.6

De instrucciones, poca cosa llevan, un diagrama tipo ikea y a correr.
Ahora, para sacarlos necesitarás una prensa y para alguno de los de goma que tienes necesitarás un utillaje especial.
los azules son estos
http://www.britpart.com/Accessory.asp?PageRef=4&AccessoryRef=2417&AccessoryVehicleRef=5
creo que de los colaboradores varios te los pueden suministrar

y ahí la famosa herramienta sin la cual dicen que es imposible cambiar los silentblocs de tirantes delanteros
http://www.britpart.com/Accessory.asp?PageRef=4&AccessoryRef=1066&AccessoryVehicleRef=

No tengo nada de experiencia con los poliuretano, siempre monté goma, ahora, he sufrido en mis carnes las gomas "sub standard" que por fuera son igualitas pero que cascan a los 6 meses. Cuando lso pidas, si vas a goma, échate los que aparezca como "G" al final de la referencia, "GEN" o si no "OEM" porque serán los mismos que llevaba de fábrica.
Los de marca "nisu" (NIenSUcasaloconocen) son más baratos pero te cuestan más del triple en mano de obra para cambiarlos.

Si yo he conseguido reeducar a mi niño, vos podrás hacer lo mismo con el tuyo, no desesperes

Una vez renovadas gomas (y te aseguro fliparás cuando notes el tacto "a nuevo" que tiene el autito (que es todo menos autito) ya veremos el tutorial para ver lo siguiente que hay que renovar, si es que hace falta

Saludos

Hola RFollia,
Entonces al final que monto, Polybushes azul o los de origen de goma?, oye tienes algun enlace donde se puedan comprar por internet bien de precio?., perdona por las molestias pero es que los busco y no los encuentro.
Muchas gracias anticipadas y un saludo.
Chester1

Buenas Chester
El "bien de precio" como que no existe. Silentblocs hay muchos, buenos, haylos, malos y baratos, también, no sabes la cara de idiota que se le queda a uno después de darle 7 horas a la prensa de 20 toneladas cuando hay que repetir el proceso un año más tarde.

Lo barato sale caro, "buy cheap change often" que dicen los ingleses (compra barato cambia a menudo),

Kits de gomas no hay, hay que comprar referencia por referencia
-Barra panhard delantera(y creo que trasera). en total 4 del ANR3671
-Tirante delantero. -tirante a chasis (1 por lado), es decir 2 del ANR2563
-Tirante  delantero-a eje (2 x lado), es decir 4 del ANR3332
Tirante trasero (que yo sepa sólo lleva 1 por lado), es decir 2 del ANR3285

Comprarlos, donde quieras, pero mejor tener a alguien "físico" al otro lado de la línea para chillarles si falta uno, si te han enviado algo equivocado o si no encaja.

Los polybushes serán más fáciles de colocar, sobre todo los de los tirantes y las barras.

Los de goma, prensa pa sacar y para meter, y mucho cuidado con no romper nada.
De todos modos, lo que tiene que trabajar en distintos planos, con mucha torsión, mejor goma (eso es lo normalmente aceptado), porque se "da" más y recupera su forma antes. Pero si no vas ni a trialear ni a hacer cruces de puentes espectaculares todo el día, los polybushes azules perfectos.

Un saludo,

Hola RFollia,
Una vez mas, muchisimas gracias. Pedire estos silentblocks los cambiare y veremos que tal, ya te informare de como va la cosa.
Lo dicho, muchisimas gracias por tu atencion y tu tiempo.
Un saludo.
Chester1

Buenas Chester
Me alegro haberte ayudado.
mucha suerte, y mucha paciencia, nuestros anglocabrones tienes sus cosillas, pero nos dan muchas alegrías también

Un saludo

P.D. aunque sea de bearmach, te puedes bajar el despiece de piezas comunes para él, es muy cómodo para tener datos
http://www.bearmach.com/downloads.html
guardado en el ordenador o impreso, en un pis pas encuentras la pieza que buscas.

Gracias RFollia,
No lo conocia, me lo he descargado y me lo he imprimido, creo que como muy bien dices es muy util. Ya tecontare como queda el P38 una vez recibidas y sustituidas las piezas.
Un saludo.
Chester1