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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 10/04/2011 6:17 pm
Mientras espero a que me llegue el desconectador, me he puesto a revisar un poco el coche y he visto lo siguiente:
-La temperatura no sube más de lo normal pero en cuanto le doy un poco de chicha, empieza a salir agua por el vaso de espación. He mirado la tapa y he visto que no tienen ninguna goma o junta, ¿debería tenerla?
Al cabo de un rato se enciende la luz del anticongelante, parpadea durante un rato y se apaga, luego a veces, parpadea de nuevo.
-También salía humo de la varilla de mirar el aceite. Cambié el aceite hace menos de 800 km, he mirado el nivel y estaba por debajo del mínimo. Eso no es normal, asi que...¿se os ocurre algo?
-Al encender el coche, el ralentí estaba muy alto, lo bajé un poco. Tras circular unos 40 minutos cuando iba a aparcar, sin yo acelerar el coche se ha empezado a revolucionar solo (hasta 2.500 vueltas) y a acelerar. He bajado el ralentí y se ha bajado mucho, ahora no soy capaz de subirlo (anda por 500 rpm).
¿Se os ocurre alguna solución a alguno de estos problemas?
Gracias a todos
10/04/2011 6:57 pm
Hola espero que no sea nada pero creo que tus culatas estan pidiendo auxilio asi empezo el 3.5 efi que tenemos`por aqui animo espero que no sea nada revisa manguitos bomba de agua y esas cosas si el manguito que va al radiador se hincha mucho al poco de arrancar eso no es nada bueno suerte y que no sea nada
10/04/2011 7:33 pm
El manguito hinchado, burbujas cuando esta arracado en vaso de expansion, una crema rara debajo del tapón por donde se hecha el aceite motor, más nivel de aceite en la varilla y meclado con agua como pastoso, antes de eso si sopla mucho por el tubo de la varilla o tapón de aceite con motor arrancado, todo eso es culata nueva tarde o temprano.
Iniciador del debate 10/04/2011 8:00 pm
en el tapon del aceite no he visto nada raro y en la varilla, el aceite tiene el color que debiera de tener. Los manguitos se me hinchaban pero hace tiempo que no lo hacen. Como os digo, la temperatura no sube más de lo normal.
10/04/2011 9:27 pm
en el tapon del aceite no he visto nada raro y en la varilla, el aceite tiene el color que debiera de tener. Los manguitos se me hinchaban pero hace tiempo que no lo hacen. Como os digo, la temperatura no sube más de lo normal.
En mi caso, no llegó a mezclar nunca líquidos (aceite y anticongelante), nunca pegó un calentón, pero cogía mucha presión (hasta echar liquido por el tapón del vaso de expansión) y consumía liquido anticongelante; el motivo estaba en una de las juntas de culata.
10/04/2011 9:49 pm
Haz la prueba de los gases y sal de dudas.
Entretanto el nivel de refrigerante no debe ser excesivo,
No debe superar la marca, pues entonces tiende expulsar
El exceso.
Las tapas de nuestros RRc llevan goma y sensor.
Pero se de algunas sin junta, o sin sensor
...y sujetate que vienen curvas 😉
Suerte
Iniciador del debate 10/04/2011 10:20 pm
prueba de los gases? que es eso? He rellenado el anticongelante hasta que cubra un palo de plastico en forma de estrella que hay en el vaso de expansion.
10/04/2011 10:33 pm
El mio tampoco subia la temperatura pero cuando le dabas caña se salia todo el anticongelante por el vaso tu tranquilo si es poca averia mejor y si no otro v8 nuevo pa toda la vida si te lo haces tu aprenderas lo que no sepas en dos ratos a dar leña por ahi venga animo
10/04/2011 11:16 pm
alguen sabe donde se pueden encontrar las tiras para detectar la presencia de CO?.
suerte con ese v8.