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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 10/04/2011 6:25 pm
Buenas.
Esta mañana, al ir a abrir el capó del motor, me he quedado con la manilla en la mano sin que se abriera el capó. Parece que el cable se ha roto o soltado del mecanismo en el capó, no en la manilla.
¿Alguien sabe cómo puedo abrir el capó?
Preferiría opciones que no involucren radiales ni TNT. 😮
Saludos,
Cuasimad
10/04/2011 6:28 pm
Creo que asomandote por entre la calandra se podia acceder al tirador del que tira el cable en si. (Es que no lo he hecho nunca, pero lo vi hacer una vez)
10/04/2011 11:11 pm
Hola de que coche estas hablando? si es un p38, si te asomas por la parrila del motor, se ven los tiradores, estan sujetos por un par de bridas de plastico, quiza se ha roto una de las bridas o las dos. Otra forma de abrirlo, puedes asomarte por la parte de abajo, localizas los anclajes y con una barilla larga puedes intentar accinarlos, es un poco complicado, y mejor hacerlo entre 2 personas, te lo digo porque a mi me paso esta semana y lo hicimos asi, el mio es un p38 diesel...
Espero haberte ayudado un poquito....
Saludos
10/04/2011 11:18 pm
por lo menos en el p38, cuando yo cambie el tirador del capo interior, el que va en el habitaculo, vi los dos cables y tirando con unos alicate, los puedes mover, pero cuidado no los deformes.
jo, sin radial ni TNT cada vez lo poneis mas dificil...... 😀
Iniciador del debate 11/04/2011 8:04 pm
Gracias por las sugerencias, mi trasto es un Classic, no un P38.
Petición para alguien que tenga un Classic:
Con el capó abierto, ¿se ve cómo acciona el cerrojo que mantiene cerrado el capó?. Es el que está en el centro y parece que tiene un bulón, un muelle y visto por debajo, a través de la parrilla, como un bulbo donde entra el bulón?
¿Alguna idea de cómo accionar el mecanismo accediendo desde la parrilla delantera?
Algunas fotos del mecanismo podrían ayudar.
De momento mañana iré con el otro coche, no vaya a ser que se líe parda por no poder abrir el capó.
Saludos,
Cuasimad
11/04/2011 9:58 pm
A lo mejor te ayuda esto, otro usuario con un discovery (recordemos que difiere muy poco del range classic) y problema similar:
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=57745.0
Iniciador del debate 13/04/2011 9:14 pm
Hay novedades: he conseguido abrir el capó soltando los tres tornillos que sujetan el dedo central al propio capó. Se pueden soltar metiendo una llave de 11 y a base de girar un poquito cada vez, con mucha paciencia.
El cable se ha roto justo al lado de la leva, imposible cogerlo con un alicate para tirar de él. Provisionalmente he puesto un alambre con una arandela gorda para tirar y abrir.
Cuando lo arregle pondré unas fotos para ilustrar el asunto.
Saludos,
Cuasimad