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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 25/02/2011 7:11 pm
Hola a todos, he tenido un pequeño fiasco..... hoy me he ido de excursión con mi P38 diesel automático a una montaña cerca de mi pueblo a dar una vuelta por la nieve pero no ha habido manera, había unos 30-35cm de nieve y ni con las reductoras ni nada, el coche se quedaba clavado, se revolucionaba pero las ruedas no se movían (no patinaban ni nada), esto es normal???había andado antes por nieve pero con 10-15cm y sin problemas pero hoy la montaña me ha puesto en mi sitio.... :'(
Mis ruedas son de 235...muy anchas para la nieve quizás??
Un saludo a todos!!
P.D- He mirado en el foro de conducción pero acerca de conducción en nieve no he visto nada
25/02/2011 7:18 pm
a ver si tienes el convertidor en las ultimas... y no transmite toda la fuerza que debiera.
Iniciador del debate 25/02/2011 7:29 pm
Pues ni idea el caso es que con las reductoras subo unas rampas de la leche y sin ningún problema...
25/02/2011 9:42 pm
buenas tardes,quizas sea una tonteria,pero el nivel del aceite de la caja de cambios lo tienes en su nivel correcto?
suerte.
Iniciador del debate 25/02/2011 10:02 pm
El nivel del aceite está bien y yo pienso que en el coche no falla nada....preguntaba más que nada por la inexperiencia en conducir con nieve y como en el foro habrá gente acostumbrada por ver que me decían...
Muchas gracias de todas formas 😉
25/02/2011 11:23 pm
la nieve estaba dura?¿? que neumáticos llevas?¿?? (medidas y si son de carretera, AT o MT). te has quedado empanzado? o simplemente no avanzabas?
en nieve hay que conducir para saber como hacerlo jejeje. yo no sabria explicarte muy bien como hacerlo.
26/02/2011 12:46 am
Mas otro elemento, la dureza del neumatico.
El cual con el tiempo se endurece y en nieve
pierde todo agarre.
En la reunion de Burgos me paso lo mismo con las MT,
todos pasaban y yo perdia traccion inexplicablemente.
Asi que atencion a la fecha de fabricacion, pueden estar caducadas.
Suerte
26/02/2011 12:56 am
Buenas
Muy buenas las preguntas de Hammer.
Osquitarmm,respondelas y con esa informacion, podremos orientarnos y saber un poco mas del porque te ha podido pasar lo que nos cuentas.
Sabiendo esto, algun consejillo podremos darte de como conducir sobre nieve.
26/02/2011 3:30 am
....
yo no sabria explicarte muy bien como hacerlo.
Hombre, tu ya le puedes contar como NO tomar una curva.
Yo le puedo explicar como NO tratar de rebasar un monton cuando se ha quedado duro por la helada de la noche anterior..... jjajjajjjajaaa
Poco a poco ira quedando claro como SI se hacen las cosas, por simple eliminacion no? 😛
26/02/2011 9:21 am
Saludos.
Si os fijais dice claramente que las ruedas no se movian, entiendo que no giraban. Entonces no influye para nada la dureza de los neumaticos, solo cosa de variador o caja de cambios (nivel de aceite ya comprobado, filtro, bomba interna..)
Otra cosa que influye y mucho en la dureza del neumatico es culpa nuestra y es tan sencillo como bajar la presion.
26/02/2011 10:12 am
En efecto, literalmente dice, no se movia
y llegado este punto, como llego hasta alli?
Pregunto: ???
esta falla a que se debe, es posible que deje de girar
todo el conjunto, de forma erratica.
En mi caso particular, en Burgos, baje de 2,5 a 1,5 sin resultado
notorio, por cierto Hammer tambien se deslizo lateralmente en aquella
pendiente, en la que si no es por Miguel, hubiera volcado.
26/02/2011 4:45 pm
salvaje, tienes razón. lo que si te puedo decir es lo que NO debes hacer nunca en la nieve jejeje.
Iniciador del debate 27/02/2011 8:37 pm
Hola a todos,
Las ruedas son unas Cooper mixtas en las que pone M+S 235/17 R16 y son de hace un año y están prácticamente nuevas.
La nieve estaba dura, llegué hasta una altura de 1800 metros por un camino que estaba limpio pero cuando cambió la orientación de la ladera a norte había neveros acumulados en el camino, y los que eran cortos los pasaba aprovechando la inercia del vehículo pero en el momento que la inercia acababa el coche se clavava y como os comentaba miraba por la ventanilla y las ruedas no giraban....el motor se revolucionaba pero las ruedas quietas....como os decía unos 30-35cm de nieve dura y debajo de las rodadas que hacía en la nieve se veía hielo (pero lo curioso es que no patinaba...parecía cuestión de falta de fuerza para avanzar)
Muchas gracias a todos!!
Iniciador del debate 27/02/2011 8:40 pm
Por si interesa la presión de las ruedas son las q marca el manual... 1,8 delante y 2 detrás creo recordar.
El coche no lleguó a quedar con la nieve hasta la panza..
27/02/2011 8:45 pm
Si las ruedas no se movían no será que le patina el embrague?
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