Al final se arregló todo. CAMBIO VISCOSO, coste unos 1000 euros.

El viscoso no es una modernidad. Lo que sí es más delicadilla es la transfer Borg Warner enterita. Es más suave de funcionamiento, tanto al bloquear que es progresiva, como menos ruidosa al llevar cadena. Pero al los 200.000 kms de media (puede que algo menos) hay que cambiar media transfer.

La mía es reconstruida por Ashcroft Transmisions y hasta ahora (dos años) va muy bien.

De todas formas las de bloqueo manual y las viscosas son intercambiables con poca ciencia.

Cosas del Viscoso ¿? ❓ en los Range el bloqueo es automatico no¿?

Hasta el 88 TODOS los RR llevaban bloqueo central manual.

Desde el 89 TODOS lo RR llevan bloqueo central viscoso (automático).

El año 89 es un año de transición en el mundo Range. Se produce el aumento de cilindrada de 3.5 a 3.9, y se sustituye el bloqueo manual por el viscoso.

Se pueden encotrar RR del 89 con motor 3.5, pero con bloqueo viscoso, y a partir de entonces, todos los 3.9, los VM y todos los tdi con bloqueo viscoso.

Saludos.

hola que tal va el RANGE ROVER 3.5 VOGUE SE 168cv ?va bien o esta muy petao y es patoso.es el de gasolina eh

[align=justify]Por favor necesito el manual del RR 86-89 si alguien lo tiene en un formato digital, escanado... agradecería que me lo mandara a este e-mail luaviana84@hotmail.com gracias