Novedades...

Bajo el volante habían muchíiiiisimos cables inútiles, de una alarma que ya no está. Me he liado a cortar y quitar, y cuando he conseguido que el coche volviese a arrancar, el "problema" de la luz del alternador (que siempre estaba un pelo encendida), funciona de PM. Ya no luce nada, como debería ser.

Los tirones... ahora sólo son de 2.700 a 2.950 aprox, mucho menos, y necesitas más carga eléctrica, me ha parecido que sólo con el A/C ya no lo hace. PEro mañana lo probaré bien, hoy he empezado a las 9 de la mañana con el coche, y sin haber comido ni parado, empezaba las pruebas a las 21.30...  😮 😮

Alguna idea con lo de la pinza amperimétrica?