Bueno, bueno...a ver cómo lo hago...aunque seguramente sea el último intento y los últimos euritos...

Ya os contaré.
Gracias mil.

Hola a todos, yo no cambiaria de montura y menos a un P38.

Y digo yo, si le has cambiado todo lo cambiable, mecanicamente hablando, y el coche no va bien y sigue rompiendo cosas.... Cambia de mecanico ya que te esta sangrando lentamente. 😉

Estoy en ello. Tantas casualidades seguidas no es normal...
Saludos.

¿Mecanico?  ese es un VAMPIRO...Con todo lo que llevas cambiado,o no tiene ni pajolera o te esta sangrando....
La profesionalidad de un mecanico es reparar Y INFORMAR,al cliente que es lo mejor para él y para su coche,
Pd: Que conste que esta es la reflexion que me ha llevado a opinar tras la mencion de 240.000km y 3500 euros....
no,no es tonto el tio ....pero te esta jodiendo a ti ,y al resto de los mecanicos...

Se acabó lo que se daba. Ya no tengo el RR 300tdi  >:( y le he puesto además una orden de alejamiento al mecánico/vendedor que, por cierto, si lo permiten las normas del foro, no me importaría daros sus señas para que estéis prevenidos...
Gracias por todo.

¿Y ahora qué hago?

Saludos.

Lo primero que debes hacer es descansar, por haberte librado de esa carga. Lo segundo y si aun te quedan ganas de Land Rover, puedes pasarte por el foro de ventas.

Con la zona del vampiro basta... ;D
Yo, ya tube tema de vampiros... 😉

Suerte.

Si te vendio semejante medallon con el 300, el cual, es dificil que de tantos problemas (salvo que este muy, muy mal mantenido y cuidado)... miedo me daria que me diese un P38  :-[

y que ha pasado con el range??? lo devolviste??? lo tiraste????
Salut y espero que pronto puedas disfrutar de otro TT, apoder ser LR....  😉

¿Con el RR qué he hecho? Se lo quedó él y recuperé algo de dinero...Se lo vendió a alguien que vino de Valencia y "petó" de camino...

Por cierto, una vez hubo terminado el calvario...me puse a buscar y me quedé con un Disco Td5 de Alicante anunciado aquí...No tiene nada que ver, es otra cosa, de momento va bien aunque hay que hacerle algunas cosillas sobre todo de mantenimiento...

Gracias a todos.

N.B. El individuo que me vendió/"reparó" el RR está en Madrid, no sé si las normas permiten dar datos de este angelito...para que tengáis cuidado.

Se acabó lo que se daba. Ya no tengo el RR 300tdi  >:( y le he puesto además una orden de alejamiento al mecánico/vendedor que, por cierto, si lo permiten las normas del foro, no me importaría daros sus señas para que estéis prevenidos...
Gracias por todo.

¿Y ahora qué hago?

Un Range Rover Classic, V8, V8, V8. No te dará ni la ecima parte de problemas que ha dado el otro, y te aseguro que con lo que te gastaste en talleres, habias pagado la gasolinade muuuuchos kilometros.

Sin un 300TDI gasta 10l/100km, y un V8 gasta 20, haciendo 10000 Km al año, que ya esta bien para estos coches, son 1000 euros anuales de combustible más con un coche que con otro (80 euros mes). Y por la diferencia abismal en el comportamiento y la conducción, no es dinero.

No lo dudes, pasate al mundo V8

Pilonix