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1ª revision seria
Hola, tengo un rr300 del 96 hace un año, lo meti yo por primera vez al monte (pistas sin dificultad) y no me da mas que satisfacciones, aunque no le busco las cosquillas y le trato con guante de seda.
Me he limitado a cambio de aceite y mejoras esteticas. Ha llegado la hora de meterle unos euros 228.000 Kms.. Tengo que cambiarle la correa de la distribución (alguien me dijo que aprovechase para cambiar el tensor y algo mas, pero no encuentro el mensaje y no lo apunte, que puede ser?) y supongo que el cuentarevoluciones ira por cable, empieza a fallar.
El caso es que pensaba cambiarle todos los aceites y me he quedado acojonado leyendo el foro la cantidad de detalles, tipos, densidades, etc.. Tanto que he pensado no hacerlo en mi taller habitual (en hacerlo en un concesionario oficial. Soy de Cantabria y no se a donde dirigirme.
Hola, el cuentervoluciones es sencillo, es un cable finito que sale del alternador, limpiale bien en contacto y primera cosa arreglada. y del resto ya son cuestiones personales.
Un saludo.
Pasate por el Foro de Cantabria, hay buena gente y buenos talleres
resolveran tus dudas
Y no es tan dificil, hoder, que son tres aceitucos de nada ;D
Saludos.
Lo que hay que cambiar ademas de la correa de distribucion, son el tensor y un rodillo. No tiene mas misterio.
Gracias a todos, le habia dado demasiado rapido a la tecla y no queda claro.
Ya me ha quedado clarito lo de los liquidos:
Caja de cambios:MTF94
Transfer:MTF94
Diferencia del / trasero: SAE 90
Homocineticas:"one shot swivel"
Depósito dirección asistida: ATF DexronII
Me asegurare de que me cambien utilizando estas.
¿Cada cuantos kms. se deben cambiar estos liquidos?
Hasta ahora para el motor he usado sintetico y me paso al mineral 20w50.
Saludos.
Recomiendan:
-aceite motor cada 10.000 km
-aceites de grupos, homocineticas, caja de cambios y de reductoras cada 40.000
-aceite de reductora SAE 90
-aceite de caja de cambios, la misma que la direccion asistida
Hola, yo tambien soy de Cantabria y al lado de Torrelavega tienes http://www.land-aventura4x4.com/ que son gente seria y entendida como pocos y no son caros, mira la web y si quieres llamalos y quedas.
Un saludo
OJO!!!
Si tu Range es el 300 Tdi y tu tránsfer la Borg Warner (de bloqueo viscoso automático, vamos, sin posibilidad de bloquear diferencial manualmente), ni por asomo se te ocurra echarle valvulina SAE 90 o te cargarás la bomba de aceite interna.
La Borg warner va con el MTF94 o el Dexron III.
Pásate por Bricoland general y verás las nuevas especificaciones de fluídos pa range y disco y defe
