El tema es interesante, pero como siempre, aqui en españa pagamos el triple por todo porque está demostrado que somos los mas ricos del mundo civilizado.

Hasta que te gastes 3000€ en gasolina...

yo hoy que habia tambien algun tipo de ayuda o subvencion

Hola.
Ya hice la cuenta ya, si andas sobre los 5000 kilometros te ahorras en combustible unos 700 y algo €s al año. A mi sobre todo me llama la atención lo de la autonomia, pues 160 litros de glp a 23, bueno vamos a redondear 25 de media ed gasto da alrededor de 650 kilometros + el deposito de gasolina, es decir que tal como va ahora, y como me pesa el pie, que no voy despacio ni a por el pan, sería una gozada tener una autonomia de 650 kilometros. Si además me ahorro una pasta, pues bienvenida sea.

Tengo que mirar más instaladores, pues aqui en Navarra solo he encontrado uno, pero me han dicho que hay uno muy grande en santander, estoy en ello.

Jacques: Homologarlo va ser casi imposible si no cambia la ley. Ahora solo se puede coches desde el 2004 para adelante, o eso me han explicado (esperamos a Marzo a ver que pasa).

La subvención es por mgr de co2, creo, si baja de 160 y el gas no es particularmente bueno en este punto. Si no cumples esto no hay subvención, y con un V8 va ser que nosotros echamos como el doble o algo así. Creo qye es CO2, pero no estoy seguro, pues me lo explico deprisa y tal.

Sigo buscando instaladores, precios y posibilidad de hologación.
Saludos
Alberto

Ah, se me olvidaba. Si instalas glp te ponen centralita programable y puedes controlar el gas que introduces para una buena combustión y variarlo según quieras a no se cuantas rampas.

Me gusta mucho el concepto pero veo 2 problemas.

Uno es que no tenemos suficientes gasolineras como para aprovechar el invento y acavariamos llenando muchos dias de gasolina.

Y el otro es que casi ninguna naviera acepta que se monten en sus barcos, coches que dispongan de esa instalacion, eso para los que embarcamos con cierta frecuencia seria un rollo. No solo por desmontar el deposito sino porque serian km que no utilizarias el invento y de los 12mil km que hago al año 6o7 mil son al otro lado del estrecho...

Un saludo!!

Hola Mark, como estas?.

Para mi lo de la autonomia aun teniendo una sola gasolinera relativamente cerca (30 kilometros) es una ventaja pues yo me muevo generalmente por aqui y con 650 kilometros le doy 2 vueltas a Navarra.

Lo de las navieras no lo sabia, aunque imagino que por marruecos tampoco encontraras muchas gasolineras de gas, aunque tal como me comentates un dia la gasolina esta baratisssssssssssssssssssssssssima, así que para los 6 mil kilometros de marruecos no te compensa, pero para los otros 6 mil se puede plantear. Ya te digo que para mi un dato importantisimo es la autonomia a buen precio.

Cambiando un poco de tema,como va el rebaje de peso del volante motor?. Ya me contarás.
Saludos
Alberto

:police:
...y aqui dividimos el tema para no contaminar el post
y facilitar la busqueda
continua en  Aligerar volante motor
Gracias por las aportaciones

Decia Holin...
Hola Alberto,

Donde pague la gasolina a precio de risa fue en Libya, pero en Marruecos esta casi igual que aqui  >:(, Tunisia esta entre aqui y Libya  ;).
Realmente si se abrieran mas gasolineras que tubieran GLP no me lo pensaria demasiado, porque esta empezando a ser un problema utilizar estos coches.
No tenemos mucho futuro, segun comentan las malas lenguas, en cuestion de pocos años, pagaremos el litro de gasolina entre 3 y 4 € y logicamente, almenos en España los salarios estaran igual que ahora.... Sera absolutamente imposible moberte en algo que gaste mas de 5litros/100km con lo que no hace falta comentar nada de nuestros Range´s.

Me estoy empezando a rayar con el tema del precio del combustible y ya me ronda hasta vendermelo antes de que no los quiera nadie.

Hola.
Prosigo la busqueda de información. Estoy a la espera de varias respuestas de instaladores ingleses.

Holin. Que es eso de que las navieras no dejan entrar coches a gas?. Eso es verdad?, porque?.

Es que ya estaba desvariando con: voy a Bilbao (180 kilometros de mi casa, cojo un ferry a inglaterra y otros 180 kilometros más y me presento en el taller de un montador ingles, y me dejo de rollos de montarmelo yo y tal e utilizo la experiencia de esta gente en montar GLP en V8. Incluso me da un certificado europeo de montaje, que luego imagino que en España con lo cachondos que somos no valdra para nada, pero bueno.
Por eso te pregunto lo de la naviera, pues la vuelta en el ferry ya seria a gas.
Saludos
Alberto

Hola Alberto,

Pues en varios barcos que he cojido, en los pamfletos y papeles que te dan lo pone. No creo que sea estrictamente en toda la navieras y tampoco creo que si no dices nada se dieran cuenta, pero siempre esta la cosa de que irias incumpliendo la ley...

Un saludo!!

Me da que en la primera ITV que vayas a pasar te van a fulminar... el reglamento en FR,UK u otro lado, no tiene nada que ver con el español, pero nada nada, y esto es un ejemplo de lo retrasados que somos (si,si, retrasados), un sistema para motore gordos y antiguos con el que se evita el consumo, muchas veces innecesario y la contaminacion muchas veces innecesaria de ciertos cacharros que tanto nos gustan, pues en este pais un mutis tremendo es lo que encontraras al respecto, cualquier info, buscala en francia o UK, y si te atreves, en el BOE (que sera finalmente la unica valida en tierra patria).Dudo que en industria hayan sacado decreto al respecto (animar a recaudar menos impuestos? nooooo, estamos locos??), no lo he mirado, pero lo dudo.
Aqui directamente te dicen que te compres un puto yaris o una mierda hybrida japonesa...  putos burrocratas...

Hola a todos.
Bueno, estos días he estado en contacto con RPI enginering que es el que a quien pedi presupuesto. La primera reacción de Chris (el propietario de RPI) es decirme que esta la cosa un poco complicada con el motor que yo tengo, que es un pequeño reto. También creo que se esta un poco mosca cuando le he comentado que fue JE quien habia preparado el motor.
Al final me dice que me puede proveer solo para el motor original, y si ahora funciona con los inyectores originales y todo funciona, porque no con el gas?.

Jimmy, yo también pienso como tu, que va estar la cosa bastante fea, pero esta el ingeniero buscando información de como lo podriamos hacer, pues comenta que algúb otro coche sin estar en la lista ha sido homologado, por lo que igual se puede hacer. Ademas él también tene range y es un tio competente. Vamos ha ver como pinta, mientras sigo con Chris haciendole más preguntas.

Voy a buscar más opciones. Si alguien sabe alguna otra, se lo agradeceria.

gracias
Alberto

Hola.
Desde RPI me recomiendan este equipamiento. La verdad es que el tio es un poco seco, pero esto es lo que el dice que se debe instalar. bastante más barato que en españa.
Primero hay que cambiar el sistema de ignición (upgrade que dicen ellos)
http://cgi.ebay.co.uk/Ignition-Rover-V8-Engine-Land-Range-Rover-KitCar-MG-TVR-/170602024088?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27b8ac4c98

Juego este kit para poner GLP
http://cgi.ebay.co.uk/Range-Rover-Classic-1990-1995-V8-engine-LPG-Conversion-/170602027205?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item27b8ac58c5
Y por último este filtro para mejorar la entrada de aire. Dice que no hay problema con el snorkel.
http://cgi.ebay.co.uk/Power-shroud-K-N-Filter-Rover-V8-LPG-Gems-Hotwire-V8-/150563286900?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item230e456f74

Y a elegir un deposito de estos:
http://www.v8dualfuel.com/lpg_tanks.html
Vamos a esperar a ver como va la cosa con el ingeniero a ver si buscamos como legalizarlo.
Saludos
Alberto

He solicitado info a Bunet, esperemos a ver que nos cuenta.

Bunet no responde,
pero hoy en GALP 1,34 € la gasolina.
Estamos obligados a llevar esto hasta el final.
Ir a 110 no es la solucion,
y el diesel no va mejor, asi que no os hagais ilusiones.
Nos deseamos suerte.

Con repostar en todas menos CAMPSA y REPSOL, yo creo que bajarian los precios y no tendriamos que ir 110 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Saludos.