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Iniciador del debate 26/04/2011 11:26 am
Que es eso de la brida ?
Ahun no eh encontrado la normativa para vehiculos de Raid TT o Rally TT (ahun no tengo muy clara la categoria)
26/04/2011 2:05 pm
la brida es una restriccion que se pone en la admision para que el caudal de aire sea controlado y no rinda la potencia total.
Alberto pues no sé si pagarte las vacaciones en galicia.. Buen tiempo, playa, De comer lo que te salga del piiiiiiii.. Eso si... todo tiene 1 inconveniente..
Iniciador del debate 26/04/2011 3:12 pm
anda eso no lo sabia !
yo que queria ponerle una especie de snorkels traseros para que cogiera mas aire y mas fresco....
No se le puede echar ningun aditivo al combustible para compensar ? .... jejeje
solo el del 91 es el no catalizado ?
26/04/2011 3:29 pm
El mio es del 1992 y tampoco es catalizado.
Xavi
😉
Iniciador del debate 26/04/2011 7:06 pm
Y del 4.2 que opinais ?
se hicieron muy pocos, no ?
Iniciador del debate 03/05/2011 3:15 pm
Un corredor de rallys me dijo:
"PARA CARRERAS, DE GASOLINA NADA !"
"LO PREPARARAS Y TIRARAS EL DINERO !"
"BUSCATE UN JAPO DIESEL"
Que opinais ?
03/05/2011 4:07 pm
Un corredor de rallys me dijo:
"PARA CARRERAS, DE GASOLINA NADA !"
"LO PREPARARAS Y TIRARAS EL DINERO !"
"BUSCATE UN JAPO DIESEL"Que opinais ?
cada cual tiene sus gustos.....
04/05/2011 12:06 pm
ese corredor de rallys no tiene ni idea!
Estará acostumbrado a andar en Ax, 205, 106.. Coches atmosfericos que poco puedes hacer.. y que gastas 1000€ en subirle 10cv..
Iniciador del debate 04/05/2011 5:14 pm
Hombre... es el ROCA...
corre en clasicos con un KJ90 diesel y en T1 con un proto L200 con motor de EVO9...
algo sabrá... jejejjeje
pero yo sigo con la idea del V8 !
jajajaja soy muy tozudo !
04/05/2011 5:55 pm
Estos van a ganar, y me imagino que tú vas a disfrutar no ? Si tienes la oportunidad de hacer un pequeño tramo con un V8 y un diesel, aunque no sean preparados, cuando bajes de los dos pregúntate con cuál has disfrutado de una mejor experiencia. Hablo de sensaciones, no de prestaciones.
Iniciador del debate 05/05/2011 10:35 pm
Sinceramente, un LAND diesel no cogeria... por lo menos de antes del TD5
y un V8.... jejejeje
yo quiero disfrutar !
ya que ahora no se gana dinero....
06/05/2011 10:17 am
pues si te digo que hay gente que dice que un range 200 tdi anda mucho mas que un 3.9 v8.... la verdad que el que dice eso es que en su vida se a subido en un v8....
10/05/2011 2:55 pm
Hombre... es el ROCA...
corre en clasicos con un KJ90 diesel y en T1 con un proto L200 con motor de EVO9...
algo sabrá... jejejjeje
pero yo sigo con la idea del V8 !
jajajaja soy muy tozudo !
hombre.. yo tengo un jimny 1.6, de 100cv, que anda muy bien para ese pequeño motor... Tengo el V8 que es todo un aparato, y con un buen desarrollo, grupos y ruedas adecuadas se pmueve muy bien, siempre y cuando esté a punto...
Ademas, eso será un corredor de RAIDS (por aquello de los 4x4) porque no es de rally..... Yo tengo un EVo9 con 420cv y sé de lo que hablo. Desde luego diesel nunca... Por mucho par que tenga.
10/05/2011 7:12 pm
joder gusi cuantos coches tienes ni que fueras una compraventa
Iniciador del debate 11/05/2011 9:55 pm
ya ves !
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