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Compra Range Rover P38
Estoy interesado en comprar un Range Rover P38 de gasolina. De gasolina porque según he podido ver en este y en algún otro foro el diesel da algún que otro problema.
Me interesaría saber cuál es el consumo de los motores de gasolina por ciudad y por carreteras de montaña, aunque este es un aspecto que no resultaría decisivo a la hora de comprar el Range puesto que yo no hago más de 9.000 km. al año. Me importa más la fiabilidad del motor que cualquier otro aspecto, a excepción de la suspensión neumática. Con respecto al tema de la EAS, se han comentado en varios post de este foro que da algún que otro problema y que incluso se puede llegar a cambiar esta suspensión nuemática por otra de muelles. También he visto que existen sistemas para puentear el original y poder inflar los globos en un gasolinera o con un compresor de esos que venden para "escapar".
Donde yo vivo no hay talleres que tengan máquinas para diagnosticar y reparar los mensajes de error que genera la centralita, por poner un ejemplo he tenido que mandar mi Freelander a otra isla para poder apagar el testigo de avería en el motor, por lo que no se si en caso de que se genere algún mensaje de error en la suspensión neumática también tendría que hacer lo mismo una vez reparada la avería que lo ha originado.
En definitiva me gustaría que alguien me asesorara en cuestión de consumos, fiabilidad de motor y posibles averías y soluciones en el sistema de suspensión neumática.
El Range P38 es un 4x4 que reúne todo lo que me gusta en un vehículo de este tipo, es decir, una estética impresionante y unas cualidades camperas excelentes.
Un saludo y gracias por vuestra ayuda.
Hola,
Yo tengo un p38 diesel , ? que tendrá este bicho que la gente se enamora ?.
Pregunté hace tiempo por el consumo del 4.6: mucha gente respondio. Midiendo en litros metricos a los 100 kilometros de gasolina de 95 octanos (digo esto por que no veas la de combinaciones rarhar que hay por ahí),
Decían Entre 13 y 15 litros siendo prudente para ir por autovias 1 100 kmh 120, 18 si no los eres y un delirio si le das caña.
Para los fallos de suspension hay unos programas gratis fantasticos. en este foro se ha hablado mucho de ellos, busca easunlock aquí o en google.
Si te metes en un P38 y ademas estas en una isla, mejor que te hagas a la idea de reparar tu mismo la suspensión neumatica, se puede.
Un saludo
Muchas gracias por tu respuesta P38. Pones EAS unlock en google y puedes hacer un cursillo acelerado sobre la suspensión neumática.
En caso de que te falle la suspensión neumática cuando estas de ruta ¿te deja tirado el coche? ¿o puedes llegar al punto de partida y arreglar el fallo?
Un saludo,
Hola,
? se puede continuar la ruta ? -> Sí
Hay dos tipos de fallos el gordo y el suave.
El gordo es el que da el mensaje de FALLO SUSPENSIÓN VEL MAX 55kmh. Y se baja a los topes. De ahí solo se sale con el EAS Unlock. Yo he realizado más de 50 km por buena autovia en los topes y se puede ir hasta 100kmh. Si la carretera es regular hay que sujetarse los empastes y quizás acaben reventando los topes, que son de goma.
El suave. Dice FALLO SUSPENSIÓN, Pero no se cae a los topes, se queda en altura de autopista, aunque encienda el dibujito de coche elevado. de ahí sale automaticamente, a veces, si se soluciona el fallo. Con eso he hecho más de 1000 Kms. Preocupandome de rellenar el deposito de aire puenteando el relé Num 20.
Desde que empezó a dar fallos hasta ahora le habré hecho unos 100mil kms. Y los últimos 50mil sin problemas.
Un saludo
