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Por favor,necesito ayuda con varios temas de mi nuevo rr 3.9 Efi.
Hola a todos,
Soy relativamente nuevo por aqui, y mi historia es la siguiente:
Compro un RR 3.9 Efi Vogue SE automatico a un conocido,(Muy bonito y aparentemente bien tratado.)el cual tenia roto el control de crucero de velocidad,la calefaccion electrica de los asientos,algun tramo de madera por donde los botones de los elevalunas(para mi sin importancia)y gotea la calefaccion.Bueno, hasta ahi bien,ahora tengo un golpeteo hacia la parte trasera del vehiculo que va sonando de forma continua cuando el coche bachea lo mas minimo.Viene a ser un golpe como si un amortiguador estuviera sin el silent block del tornillo superior.
Me he agachado durante un buen rato por debajo del coche y los veo aparentemente enteros,tambien veo un pedazo de amortiguador central que no se cual es su funcion y no se si podra generar eso el ruido tan incomodo que os comento.
La segunda historia es que,cuando voy a una velocidad de unos 110 Km/h aproximadamente, piso un bache de la carretera o incluso las lineas discontinuas del carril de aceleracion e incorporacion y se genera un descontrol en la direccion que parece aquello el autobus de cuentame,llegando en ocasiones a notar como un rebote en el volante que me asusta un poco por que no siento el coche controlado.
La tercera y ultima, es que cuando pongo la marcha atras, hace otro CLONK, como si tuviera holgura alguna pieza de la caja de cambios o algo asi.
Se que he entrado en el foro de pidon,pero tengo una mala sensacion en el cuerpo que me acuerdo del momento en el que di a enter para enviarle la transferencia.
Tal vez, os ha ocurrido algo parecido o me podeis recomendar algun taller que toque esta marca bien.
Muchas gracias a todos y siento entrar al foro con el bajon en el cuerpo.
Un saludo. 🙁
Hola Prieto,
Yo tengo un Range igual que el tuyo. No se si te aclararé alguna cosa. El amortiguador central unicamente ayuda a soportar mucho peso en el maletero, no tiene otra función. Yo por ejemplo lo he quitado por un tema de recorridos en el eje trasero y no afecta a la conducción.
Respecto al clonk al poner la marcha atrás, a mi me pasa lo mismo. No creo que tengas nada roto, para que no suene, debes parar un par de segundos en la neutra al pasar de la directa a la R, para que el motor baja de revoluciones.
Un saludo,
Andrés Santos
los golpes y la inestabilidad casi seguro que vienen de los sinsenblock de los tirante delanteros o traseros revisa los de la panhar y las rotulas de direccion no sera nada y disfrutaras de tu coche
ANIMO Y SUERTE
No lo tomes a mal, pero revisa primero compra despues.
Ahora es tarde y hay que replantear el tema.
Si estas por Madrid hay un par de muy buenos talleres expertos en LR que te pueden ser util.
El menu de ruidos que nos das, me llevan a suponer un presupuesto de 1000€ por ruido, ahora habra que optimizar el presupuesto. Tal vez - 50%
Primero plantea si estas dispuesto a conservar el coche al que vas a invertir unos tres mil euros (1,500)y que nadie te los va a pagar si lo revendes.
Si estas decidido a conservarlo, di por donde estas y sabremos recomendarte un mecanico que conozca estas maquinas, de verdad.
No te deprimas muchos hemos pasado por ese paramo, se supera.
Muchas gracias,
Como dice MRx4,ahora es tarde,con lo cual,el coche lo voy a conservar por que me gusta el Range, es mas ,tuve un Disco Td5 lo cambie por un Toyota Land Cruiser d4d Automatico y tambien dan problemas(92000 Km 12 inyectores cambiados), con lo cual,rectificar es de sabios....
Comentarte que yo tambien estoy por Majadahonda y el coche siempre le tengo parado en el mismo sitio por si un dia pasas y le echas un vistacillo,Avda.Moreras ¿Vale?.Ademas por si me podeis pasar el nombre de los talleres para ir sondeando eltema de las reparaciones.
Yon,mañana por la tarde,me bajare con el Kit de bricolaje para revisar los puntos que me comentas,seguro que despues de 15-16 años alguna pieza de esas estan tocadas; procurare colgar que es lo que he conseguido ver,y aunque soy un aficionado hay detalles que se me escapan seguro.
Andres,me dejas mas tranquilo,muchas gracias, por que me estaba imaginando alguna reparacion asi de las baratitas como sacar la caja o transfer etc etc,,,
Gracias a todos y os mantendre informados de la evolucion del Veterano.Por cierto, colgare alguna fotito que le hice durante el fin de semana, aver que os parece.
Hasta mañana. 🙂
No te preocupes, MRx4 es un poco pesimista. Un land rover hoy en día es mucho más barato de mantener que un japones o un americano. Tenemos UK al lado, con precios de transporte que han bajado mucho. Yo he llegado a traerme de UK una caja automática reconstruida para mi Range y salio bastante más barata que comprada aqui. Lleva tu coche a un taller de confianza, cerca de Majadahonda tienes Al Limite en Europolis y en Fuenlabrada tienes a Gunball. Ambos son estupendos profesionales que sabrán meterle mano a tu Range a precios más o menos razonables.
Los CLONKS al meter marcha atras, suele ser de la cadena de las transfer BrogWarner, que se estiran con el tiempo. Esas transfer necesitan puesta a punto cuando rozan los 200.000Km. Son delicadas y caras... aunque muy muy suaves, cuando van bien.
Lo de que se mueva el coche y las holguras atras, puede ser la rotula del brazo A, justo encima del diferencial o alguno de los polibushes del eje, tirantes o brazo A. La rotula vale uns 50€ y todos los polibushes del coche, unos 90€.
Suerte!
Yo llevo los britparts azules. No te digo donde los compré, porque ya no le compro nada. Es un suministrador nacional, pero con poca palabra, al menos conmigo.
Me parece que fueron 98€ todo el kit del coche...
Buenas tardes:
En mi rr v8 automatico el clon al meter marcha atras suena por 2 motivos:
1-Holguras en las transmisiones
2-no esta bien pisado el freno a la hora de cambiar de D a R
En cuanto a la direccion, la mia da la sensacion que flota un poco pero creo que es por los amortiguadores que son muy blancos y la carroceria (por el peso) parece una barca.
saludos
Bueno pues vais a flipar,elamoso clonck al poner la R,o la Dse me ha ido solo con ponerle el metal lube para transmisiones automaticas...pero eso me ha pasado a mi no quiero decir que todos los clonck sean lo mismo....yo de momento contento,al motor tambien metel lube para motores pero de momento no he notado nada,ya vere en el proximo abituallamiento de gasolina.
Salu2.
Buenas a todos,
Esta tarde me he pasado por el mecanico que nos ha llevado los coches en casa,por aquello de poder subirlo al elevador y comenzar a diagnosticar algo.
En principio tiene algo de holgura la cadena de la transfer,para lo cual me ha recomendado un producto nuevo que lo han probado en dos coches y ha funcionado bastante bien,disminuyendo el ruido etc,etc.Haremos de conejito de Indias nº3.El botecito son 30 € ,el importe lo digo por que asi teneis algo mas de informacion por si el dia de mañana lo necesitais para... utilidades varias.
A primera vista tiene un poco de holgura la caja de la direccion,algun silentblock roto por la barra en forma de "u" que se situa por detras del grupo delantero,(lo siento pero no se el nombre), y cambiar el amortiguador de direccion.
En un futuro tengo que sustituir los amortiguadores, que no se si poner los de serie o algunos que me recomendeis.
Y con lo que no hemos dado ha sido con el ruido fantasma de la parte trasera,que era como una continuidad de pequños golpeteos bastante icomodos.Pero bueno,poco a poco.
Ahora,CABREADO??? Si, bastante ,por la pasta que me supone (pago hipoteca),CONTENTO?? Tambien,por que entre todos me habeis guiado mucho en relacion a la procedencia de los posibles problemas, de tal forma que:
Muchas gracias a todos
Ya os ire contando la evolucion de la maquina.
Los golpeteos si son como vibracion, puede ser muy facilmente que el escape roza en algun sitio.
Los golpeteos si son como vibracion, puede ser muy facilmente que el escape roza en algun sitio.
Eso iba a decir, mira que tal está el anclaje del último silencioso, sólo que s ehaya doblado un poco, manda al silencioso a tocar contra un silentblock de la carrocería, y podría hacer esos ruidos que describes.
Sobre los Polybushes, yo he probado bastantes, y la verdad, me quedo con los de Sergio Marco, valen el doble, pero de momento, el coche va de PM.
se que lo habras mirado pero un golpeteo que tenia atras era el gato que no estaba bien sujeto, lo digo por si las moscas
saludos
