yo, tambien hice el cambio , y la verdad es que es una pasada , antes con el vm tenia que poner las cortas en seguida por el neumatico que llevaba 235-85- 16 y ahora con el 3.5 v8 voy muy sobrado con las largas . algunos compañeros decian que hago muchos acelerones , y toco mucho el enbrage , pero como con el vm lo tenia que hacer , habre cogido un poco de vicio, pero ya se me quitara. tienes que controlar , el gas porque cambia mucho , no te das cuenta y en seguida te pones 140 km . saludos y mucha gasolina...

gracias castañazo la gasolina no me importa ( lo uso poco )espero que te estes recuperando bien
nos vemos.

Soy uno de los que realizó ese cambio...

Te diré que sobre el VM se han escrito muchas cosas, y muy malas por experiencias negativas con su motor; yo no tuve problemas, y era "feliz", con sus tres puertas y en blanco.

Me quedé el que tengo ahora en plan "flechazo", pq. lo ví a la venta, y cómo amante incondicional de los Classic, pensé que era una oportunidad de poder conseguir lo máximo en ese modelo. Durante un tiempo conservé ambos.

Diferencias: el "silencio" y la falta de vibraciones son lo primero que notas.
Las prestaciones son distintas, verdaderamente distintas, y los consumos, en función de cómo lo tengas de ajustado varía, pero no creas que es una barbaridad pq. el VM no es un motor de última generación que digamos.

El V8 es mucho más sensible al agua y los vadeos, y a querer parar en las gasolineras.... 😕

...y poco más, ambos son Range Rover.... 😉

...por supuesto el sonido.....en el caso de mi VM era "RUIDO" (BASTANTE MÁS QUE UN 200 O 300), en este es "SONIDO".... 😈

El motor que adquieres y la caja que comentas (con tres puertas....) son muy apreciados, y quedan muy pocos....suerte........

lo que dice Gesto tiene, razon por que yo no tuve ningun problema con el vm. 😆 pero le faltaba chicha.y ahora sin tantas vibraciones , mas chicha y no te falta eso que al vm le faltaba 😈 😈

Buenas, yo te puedo dar mi opinión ya que primero tuve un 200tdi, una MAQUINA, gastaba poco y andaba mucho, un jabalí se puso enmedio y pegue vuelta, hay está por si un dia aparece una carroceria maja. Luego tube un VM 2.5, andaba más que el 200tdi pero con mucho cuidado dado la delicadeza de su motor, parecía un tractor, de ahí, me surgió la oprtunidad de comprar un V8 3.9 efi vogue, eso si que es una marabilla si no fuese por el consumo, importante, al cambiarle bujias y cables bajo 5 lt, por lo demás una verdadera MAQUINA, en autopista a 180 sin problemas, potencia la que quieras, se puede andar a 50 en 5ª que recupera y en el monte con unas ruedas buenas una verdadera gozada. Por cambio de turismo tuve que venderlo y ahora tengo un VM 2.4 td, que la verdad este si que me dá un poco de miedo el motor y eso que tiene culatines reforzados, de hecho lo tengo en venta para buscar otro que me de mas confianza.
Lo dicho, si no te preocupa el consumo a por el V8 aunque te digo que te cuesta acostumbrarte a conducirlo en el monte despues de tener un diesel.