Solo con soltar los amortiguadores te hubiera valido....  has trabajado mas de lo necesario pero bueno, estas cosas pasan...

Los muelles que has sacado, los puedes poner delante y te queda 3 centimetrillos mas alto de morro.

A ver a ver que me interesa mucho este brico, entonces con soltar los amortiguadores es suficiente? Por favor, explicarlo un poquito mas.
Me imagino que siendo socio se podrá saber mas de este tipo de bricos no?
Gracias.

Y que muelles le has puesto?

Rangero, para cambiar de muelles traseros no necesitas elevador ni quitar las ruedas ni nada.  

Te metes debajo del coche.
Quitas los soportes inferiores de los amortiguadores.
Quitas las chapas que sujetan el muelle al eje con una llave 17.
Subes el coche a una rampa para que estire y el muelle se cae solo.
Fenas BIEN el coche.
Montas el muelle nuevo y pones las chapas que lo sijetan al eje.
Con ayuda de alguien, vas bajando despacito de la rampa y que te indiquen si el muelle entra en su sitio. Si no entra solo, se le ayuda con un palo (NUNCA CON LA MANO)
Con el coche en el suelo, montas los amortiguadores.

En el BRICOLAND para socios hay articulos como este y otros muchos mas.

Gracias, poco a poco me vais convenciendo de que me haga socio.
Un saludo y gracias.

Supongo que trabaje mas de la cuenta pero con el taller a disposicion tampoco tube mucho trabajo . Aveces trabajar con seguridad es lo mejor que tiene ,no tube necesidad de hacer ningun tipo de palanca que estos muelles tienen mucha mala leche y son peligrosos
Los muelles que puse son unos mas 4 que le cambia a suricata por un navegador
Por cierto ALB-ARM el mio las planchas que cojen los muelles eran de llave de catorce
saludos

coño no le quiteis el merito al chaval!!!!!!!! por cierto que tal los muelles????

Cuenta, cuenta, ¿qué muelles has puesto? ¿cuánto te han costado? Es que precisamente estamos pensando en ello mi vecino y yo.

Alberto, tomo nota para ponerle los de atrás delante. Esos 3 cm es lo que necesito. ¿Qué muelles me recomiendas para atrás? La idea es elevarlo sin que en ITV cante mucho. Es para usarlo en monte, carretera la justa. De amortiguadores llevo unos Old Man Emu.

Si Jordi, la seguridad es lo primero y nos acostumbramos demasiado a menudo a hacer las cosas sin tenerlo en cuenta...

Gracias por el brico!

P.D. Yo atras llevo los muelles originales del defender 90.

coño no le quiteis el merito al chaval!!!!!!!! por cierto que tal los muelles????

Joer Suri, que no le quiero quitar merito....  lo ha hecho el solo y eso es lo importante, pero lo otro era por darle opciones al que no tiene acceso a un taller...

Lo siento Jordi, no pretendia eso...

No pasa nada Alberto al contrario , pero hay gente con poca experiencia en mecanica y aveces estos bricos pueden paracer muy sencillos pero son jodidos , si salta un muelle de esos no veas la que se puede liar
pero ya esta bien yo pongo la version extendida y tu la abreviada ja ja

saludos 😉 😉

Joder, me estais metiendo el miedo en el cuerpo, a mi es que me gusta lo de la bricomania y si lo hago yo pues como que me siento orgulloso luego sabes? pero si es peligroso pues nada.
un saludo.

Haber no es que sea peligroso 😮 es jodido ,Pero supongo que es ponerse prueba antes de hacer nada a ponerlo en una rampa , sacas la tuerca de un amortiguador y lo pruebas si ves que el coche estira lo suficiente y el muelle sale de arriba pues no tendras ningun problema en hacerlo como dice alberto . Lo que si que tines que tener encuenta  nunca forzarlos para sacarlos ( que hay esta el peligro ) los meuells tienen que salir solos y entrar solos sin fuerza niguna

saludos