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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 17/09/2008 12:55 am
Hola una cuestión para un amigo, quiere levantar un RR 300tdi con body lift de +10 y suspensión a + 10, pero tenemos dudas de si podemos eliminar el amortiguador central trasero sin mas, o si tenemos que colocar algo en sustitución para que articule sin problemas
😉
Un saludo
17/09/2008 12:44 pm
Lo puedes eliminar sin problema, es mas, para muelles +10 es obligatorio quitarlo para que no te limite el recorrido.
+10 y +10 en mi pueblo son 20cm... ¿¿¿ande vais borricos????
17/09/2008 8:46 pm
Hola en esta www.landroverclub.net sale la sustitucion del boge por muelle de mazda.Espero os siva de algo.
Salu2
Iniciador del debate 18/09/2008 12:25 am
Gracias por la info
lo de +20 es por querer meter unas 35" y hacer un monster track ;D ;D
18/09/2008 3:31 am
Pues que no os pase nada.
vais a cambiar los ejes, transmisiones,..?
La ultima vez que vi un 35" fue un defender y se cargo la transmision trasera en la primera piedra maja.
Y para estabilizarlo, que? doble amortiguacion de gas?
No se, siempre he dicho que los Land Rover no son para convertirlos en Monster Trucks, para eso ya estan los cacharros yanquees (Ford, Chevy, Dodge,...)
Ah, y el boge a freir esparragos claro y tendreis que cambiar toda la geometria de suspension y direccion y un monton de cosas mas, en fin, cada uno se gasta los dineros como quiere...
Si para meterse en 3" ya hay que hacerle cosas, no quiero ni pensar para ponerse en 20 (cm espero), vamos unos 8"
Ya pondreis fotos ya ...
David.
Iniciador del debate 18/09/2008 9:46 am
Bueno su dueño lo quiere mas de expo ,que para meterse al monte, no es para hacer trial .
😉
20/09/2008 1:54 pm
wenas!!!
La verdad que para meter unas 35 en un discovery no hace falta levantarle 20cm
Yo tengo unos muelles +8cm un body-lift +5cm y no tengo problema ninguno para que me pegue por ningun lado.
Eso si le tube que poner unos aletines que venden para disco mas anchos y con mas hueco para el neumatico ( tube que recortar chapa ).
Ahora le he metido unos ejes de GR y unas 35´´ y me sigue sin pegar.
Eso si he tenido que cambiar toda la geometria de la suspension cambiando la medida y angulos de los tirantes.
se me ha quedado la altura maxima del disco en 2,25cm y la verdad que no parece un monster truck ni de lejos.
Lo estuvimos comentando un dia con saltamontes, que a un disco unas 35 no le quedan nada exagerado.
Pero bueno si es para exponer el coche como comentas cuanto mas exagerado sea todo mas llama la atencion.
Espero que nos pongas unas fotucas de la evolucion.
Un saludo
Iniciador del debate 21/09/2008 2:06 am
El tema como comente es para un amigo con un RR 300 y no es para meterlo al campo .
Yo en mi disco llevo unas 32,5" (creo) y tuve que recortar chapa y poner aletines (llevo +10 sin body lift) pero si no te metes al monte dificil sera que pegues o roces
eso si, el dia que cruces una rodera en perpendicular ::)...... un saludo y si se llega a realizar ya pondremos fotos