vaya precio!! es recambio original? aunque a mi me da igual funcionara igual, estoy pensando incluso en pedirte que me la mandases, por paquete azul vale unos 4 euros, seria posible? , cuando tenga la allen quiero probar el metodo de Alberto.

la llave allen para regular el relanti que esta en la mariposa de admision ES DE 3/16, muchos lo sabreis pero yo le he pedido al de recambios que el mismo la probara  ;D y ha sacado por lo menos 5 hasta que ha dado con ellla.

el relantii a 700 es la raya que esta debajo de 1000 verdad? es que no tengo maquina, un saludo.

Pues no se si será original o no, pero la ref. de Bearmach,( la he buscado yo mismo en el catalogo de despiece), es ETC6660, que es equivalente a la ref. de Rover ERR5199 y lo denomina como " STEPPER MOTOR- LUCAS". Tendría que pedirla porque allí no la tenían pero si es que es Lucas, tiene que ir bien, digo yo.

Si quieres les llamo y te la pido, mi correo es rafarange@hotmail.com, por si quieres concretar algo.

Un saludo

muchas gracias por ahora intentare probar a graduarlo, mira si puedes en el catalogo para un 4.6 del 97 motor gems creo que la referencia es ERR4352 un saludo.

Acabo de hablar con el vendedor de Bearmach para aclarar lo del paso a paso y la ref. ETC6660 es de BM y vale 90 euros. La ref. ERR5199 es la genuina de Rover y sale 254 euros. (Seguro que los fabrica el mismo y unos salen por la puerta de delante y otros por la puerta de atras, como en muchas cosas, no en todas, será cuestión de probar)

Si alguien se quiere poner en contacto con ellos por esto o por otras cosas, su tlfno es 945290427 (Alava) y te lo mandan a cualquier sitio de España o Portugal.

Yo les compro todo a ellos para mis dos RR desde hace años y de momento muy bien y buenos precios.

No quiero hacer publicidad, pero es bueno conocer todas las empresas que se dedican a los recambios de Land Rover y que contribuyen a que nuestros preciados vehículos, sigan circulando a pesar de los años que puedan tener encima,

Un saludo

Rafa

muchas gracias Rafa claro que es bueno hacer publicidad de lo que funciona bien.

Ya he calibrado el paso a paso según las indicaciones de Alberto y mi pequeñin vuelve a ser el que era, lo tengo que probar más pero de momento va muy bien, mantiene las revoluciones y ya no se cala.

Muchas gracias Alberto (eres un crack) y a todos los que os habéis interesado por mi consulta.

Un saludo

Rafa 

Rafa, cuado consiga un nuevo V8, creo que va a ser en breve, te lo voy a llevar para que melo pongas a punto. Un saludo.

Me alegro de que tu Range vuelva a ser el de antes.