Yo llevo cubre Carter artesano y lo tengo sin homologar ...de momento nunca me han dicho nada

Pues pon la barra antiempotramiento pegada a la parte de abajo del parachoques trasero y así te servirá también de protección extra.
Las proyecciones de bajos no necesitan homologación.

Pues pon la barra antiempotramiento pegada a la parte de abajo del parachoques trasero y así te servirá también de protección extra.
Las proyecciones de bajos no necesitan homologación.

Tendria que suprimir el silencioso final y sacar el tubo lateralmente a traves de la aleta. Y eso si que necesita tambien homologacion.
Hay que montar una barra tal que asi:      __/¨¨__  y estoy seguro de que barato no va a salir que te la hagan, aparte de que tampoco tengo ni P idea de quien lo haria.
O sea, que todo son complicaciones.

A mi no me la hicieron poner. Me midieron la altura total desde el techo hasta el suelo.
Las he visto muy discretas y sin modificar el escape en absoluto

A mi no me la hicieron poner. Me midieron la altura total desde el techo hasta el suelo.
Las he visto muy discretas y sin modificar el escape en absoluto

Me sigo quedando igual, David. Ni se como se hacen, ni tengo posibilidades de que me la hagan en donde yo vivo. Eso sin contar lo que me van a pedir por ella. Creo que lo voy a dejar estar. Lo ire meditando estas fiestas y despues de reyes ya decido definitivamente, aunque ya mas o menos creo que se por donde van a ir los tiros.

Aun puede haber esperanza. Voy a ver si soy capaz de diseñar una barra con sus correspondientes anclajes, pero me temo que hacerlo  a mano alzada y de forma aproximada, me va a resultar complicado hacerlo cuadrar con los puntos de sujeccion que he estado mirando. Como practicamente he terminado lo demas, me pondre a medir a ver si saco algo claro.

Impresionante...
Entro poco pero cada vez que lo leo me quedo me quedo alucinao.
Muy buen curro.
saludos.

Bueno, pues hasta aqui hemos llegado....
Al final pensandomelo mucho, he decidido no homologar las 235/85-16 ya que el tema de la barra antiempotramiento me echa para atras. La tengo en mente dibujada, pero yo no me la puedo hacer, y encargarla estimo un coste de fabricacion mas homologacion que hace que no me compense.
Entre lo que me ahorro al no mandarla hacer ni homologar, ademas de no tener que desplazarme un par de veces con el remolque a buscar las 235 que de forma altruista me prestaban, creo que tengo para pagar las cuotas de los clubs, para hacer un regalje de taques y un alineado de direccion, y ademas, seguro que para una parte de los gastos que tengamos para ir este año a repetir al nacional, a ver si se da mejor que el del año pasado.
Espero no decepcionar a muchos por lo de las ruedas, pero creo que hago bien y ademas ya me ha quedado un cacharro majo para el uso que le estoy dando y le voy a dar.

    Yo te aconsejaría que homologaras todo lo que puedas y hacerlo todo de una vez. La barra yo la hice con un tubo de 50  apoyado en la bola de remolque y dos pletinas soldadas agarradas al bastidor de la bola de remolque. Compré yo los materiales hice los cortes y las mediciones y un amiguete me echó dos puntos de soldadura y listo. Solo la pongo para la itv y el costo fué minimo.

Yo no lo he visto factible con mi enganche. Ademas, las pletinas que comentas tendria que ponerlas atornilladas y hacer una barra en varias piezas, ya que en una unica pieza me obliga a desmontar el enganche para poder meterla por detras del mismo.
Ya no le doy mas vueltas. He hecho la hoja de pesaje y he empezado ya el proceso de homologacion.

Chulisimo. Te voy a dejar el mio para ponerlo a tono jeje. Te quedo muy bien.

Pues por lo q puedo ver en tu avatar, el tuyo tampoco esta nada mal.