Y aunque no compite en el Dakar, un Discovery 4.2 con 300hp de potencia

:88:
Aquí los tenemos.

Notas:
Equipo 744: ALLISPORT, Defender 90 de 1985, Andrew Graham/Gavin Neate
Patrocinado por Allisport.
Este Defender está en la competición desde 1990 y Andrew lo compró en 2009
Cambió su Rover V8 original a un diésel Td5.

Equipo 752: CHANCELLOR TEAM NEW ZEALAND, 1997 Discovery 1, Georges Garcia/François Beziac
Auténtico Camel Trophy Discovery 1 de Mongolia de 1997
Cito:
Quizás el equipo más genial en el Dakar de este año para los friquis de Land Rover, el Chancellor Team New Zealand está corriendo un legítimo Camel Trophy Discovery 1, un veterano del evento de Mongolia de 1997.
Es propiedad de Georges García desde 2002 y ha hecho algunas incursiones en Córcega, pero nada a la escala de Dakar.
El propio Georges García participó en varias iteraciones del Raid Gauloise y fue finalista en las selecciones del equipo francés para Camel 1997.
Para él, llevar el camión Camel a Dakar con su amigo Beziac, a quien conoció en el Raid Gauloise, es la combinación de los tres grandes eventos automovilísticos de la década de 1990.
Beziac también es ciudadano de Nueva Zelanda, por lo que el nombre del equipo es un homenaje irónico a su segundo hogar.
Traducido de su declaración original en francés, Georges García dijo: "El Dakar y el Camel se miraron como perros de barro en ese momento.
Para algunos, otros eran personas furiosas que conducían en línea recta a toda velocidad, y para otros, se nos criticaba por hacer nudos, por nuestra lentitud. Es el encuentro de estas dos visiones de la aventura de la época lo que queremos escenificar, es un guiño"

Motos:
Carles Falcon KTM 134

Bueno,
pues lamentablemente, tenemos que comunicar una pésima noticia.
Después de un accidente en la segunda etapa ha fallecido el día 15 el Piloto Español Carles Falcon.
Alexandre Azinhais (PRT Nº80), fue el piloto que llegó hasta su posición y le realizó maniobras cardiorespiratorias durante 15 minutos, y los médicos consiguieron reanimarlo y trasladarlo al hospital.
Posteriormente y después de unas complicaciones falleció el día 15. DEP.

Y desde aquí le hacemos un pequeño homenaje por hacernos partícipe de su pasión.
Carles era ingeniero informático de formación. Instructor de motos y guía de viajes en moto por pasión.

Carrerón de Carlos Sainz.
Felicidades!!!!!!!

Campeón del Dakar 2.024 teniendo como contrincantes auténticas leyendas de la Automoción.
Impresionante.
Está dejando pequeño su bicampeonato del mundial de Rallies.



Y siempre, tan caballero!!!!
https://twitter.com/CSainz_oficial/status/1748283939096076539?s=20
Cita:
SOMOS CAMPEONES!!
Tengo la suerte de tener a mi lado al mejor! Has hecho un @dakar
fantástico @LucasCruz74
! Todo esto es gracias a ti!

Y tambíen Crisitna Gutierrez.
GANA EL DAKAR también en su categoría. Challenger. :88:
FANTASTICO.
La burgalesa se consagra como la primera piloto española en ganar en el Rally Dakar.

Felicidades a todos los participantes, con especial dedicación a los pilotos españoles.
Bravo por todos ellos!!!

Que pasada este año el dakar.... español.....

lastima que ponen a los clásicos en los programas de tele deporte.

Hay esta del rangi color beige.

Salu2

PD: Me encanta el discovery, no sabia que habia uno y que parece un ex camel trophy...........guau

No deja poner el video, esta en youtube poner dakar classic etapa 9, en la portad sale el 959

Seguimos con campeones Españoles!!!!!!!!!!!

DAKAR 2.024 Classic!!!!!!!!!!!!!
Guauuuuuu.

Jan Rosa y Carlos Santaolalla, campeones del Dakar 2024 en categoría Classic.

Carlos Santaolalla, 59 años. Tiene una empresa que se dedica a fabricar tubos flexibles para la agricultura y la industria.
Jan Rosa, con 22, está estudiando Derecho, Económicas y Políticas, es profesor de guitarra y, además, director de un esplai, la versión catalana de los Boy Scouts.
:88:

Por la parte no tan alegre 😆 😆 😆 han ganado con un Poyota 80.
Peeeeeeeeeeeero tranquilosssssssss. Mirad los comentarios del inicio del Dakar: Se le calienta el cacharroo!!!

Santaolalla, segundo en 2023, tuvo un mal presentimiento, por circunstancias similares a las que le arrebataron el trofeo en la edición anterior, al inicio de la aventura.
“El coche no estaba revisado del año pasado, cuando tuvimos muchos problemas con él. Se paraba y tal. Nada más llegar al Dakar, se nos calentó. Y a mí se me vino el mundo encima y empecé a ver fantasmas.
Nos pasaron dos cosas seguidas: se nos calentó un radiador y se nos rompió la barra de la estabilizadora. Fue llegando al campamento, lo que supuso una ventaja, pero a mí me dio un bajón muy grande.
Te hace pensar ‘jolín, si empezamos así, vamos a ver cómo acabamos’. Pero bueno, al final todo ha salido bien”,

¡¡¡Podio en Camiones para otro español.!!!
3.Moisés Torrallardona, copiloto de Mitchel Van den Brink (Iveco)
Tercero por la derecha.