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Dakar 2.024
Buenas!
Ya estamos aquí con el Dakar!!!
Todavía es pronto para informar de recorrido detallado, participantes, etc....
De momento tenemos un adelanto de la salida y llegada y algún que otra novedosa curiosidad:
Por ejemplo, ya no arranca el 31 de Diciembre, sino que lo hará la víspera de los Reyes Magos, el 5 de enero, hasta el 19 de Enero.

* 12 Etapas. (dos días menos) más la prólogo. 14 días de carrera.
* Salida: Al-Ula. Como en otras ocasiones.
* Llegada: Yanbu. (Mar Rojo)
* Kms: Por confirmar. Aproximadamente 5.000 Kms, duna arriba, duna abajo.
* Mismos kms (aproximados del año pasado -4.706 kms- pero con dos días menos de carrera-. Esto no es nada, sigue leyendo:
* Crono de 48 h en el Empty Quarter.
Para el que no lo sepa, el Empty quarter es donde Cristo perdió las chancletas, o a donde van a los que mandamos a freir espárragos.
Pues en ese sitio, (riete tú de Teruel), planean hacer lo siguiente:
Dos recorridos por separado: uno para motos y quads, y otro para coches y camiones. Para joder, básicamente.
Es decir, que si ya vas perdido por las propias características del lugar, los primeros de la clasificación de coches no podrán seguir las trazadas de los pilotos de motos.
A las motos que abren pistas se les aplicará de modo excepcional el mismo sistema de la última edición de «bonificaciones».
A los coches, que se apañen ellos mismos y que se vayan a freir espárragos (ahora se entiende).
No se podrán elegir los compañeros de comedor ni de taller -como en el cole 😆 -
Los corredores serán repartidos entre ocho vivacs diferentes, sin ninguna conexión, -imaginate dos días sin Wasap-
Los pilotos darán por finalizada su jornada a las 16:00 horas de forma obligatoria, -Como los funcionarios, pero dos horas más tarde- lo siento por el chiste y deberán detenerse en el campamento más cercano a su posición en ese momento. :huh: :huh:
Sólo conocerán sus resultados al final de los 600 kilómetros de especial.
Sin órdenes ni estrategias de equipo durante 2 días, a darle zapatilla sin parar en dos días!!!!!!!!!
A falta de los datos finales:
*5.000 km de recorrido,
* Una quinta parte (entre 800 y 1.000 km) duna
* Misma variedad de terrenos que en ediciones anteriores: pistas de tierra y zonas de piedra.
* Y la crono de 48 h en el fin del mundo.
Casualmente ya tenemos aquí el recorrido definitivo!!!!
7.881 kilómetros:
* 4.727 Km (60) serán contra el reloj.
Un prólogo de 157 km (27 contra el crono)
13 etapas (o 12, si contamos como única la sexta, que se dividirá en dos días).
Total 14 etapas/días Total.


Ojo a las etapas 3 y 4 (8 y 9 de enero), con sistencia reducida, de sólo dos horas
Y la etapa sin wasap/jornada doble - llamadas etapas 6A y 6B- (11 y 12 de enero, antes del día de descanso) en el Empty Quarter.
Pensaba ir, pero con esto, se me han quitado las ganas, no vaya a ser que me pierda por ahi.....:lol:
No me deja incrustarlo. :???
Ponte un té de menta.
Saca el fular.
Cálzate la gorra.
Sube la música. (Dale al unmute de arriba a la izquierda 😆 )
Y disfruta!!!
https://www.dailymotion.com/embed/video/k6fIc80SBg13PdzFpPC?autoplay=1
Vamos allá!!!
Participantes!!!!
778 corredores
Ocho categorías:
- Motos
- Quads
- Coches
- Camiones
- Challenger*
- SSV*
- Clásicos (81 inscritos en éstos momentos.)
- Mision 1000* (nueva)
General
590 pilotos, copilotos y mecánicos de camión
Dakar Classic
174 participantes
Mission 1000
14 participantes
72 Nacionalidades.
Con mayoría gabacha. 163.
España 119.
10 Coches.
19 Moto.
1 quad.
33 en T3 y T4
18 camiones.
38 Classic
-> Challenger (T3) y SSV (T4) son UTV o buggies diseñados para carreras offroad. A partir de 2017.
-> Los Clásicos. A partir de 2021.
-> M1000 es para vehículos prototipo con tecnología innovadora. P.ej. KH-7 Epsilon propulsado por hidrógeno.
Luego pongo los participantes españoles en cada una de las categorías.
Sube la música. (Dale al unmute de arriba a la izquierda 😆 )
Y disfruta!!!
www.dailymotion.com/embed/vide...lay=1
Brutal
aun estoy sacando arena de la botas 😀
Venga mas que se hace poco :88:
Bueno,
pues se me ha pasado por completo éste año.
Aunque tarde, dejo la lista de pilotos españoles e iré poniendo algún video, que la verdad, están impresionantes.
No he hecho el típico resumen de vehículos.... 🙁 🙁 🙁 🙁
Coches:
Carlos Sainz (Piloto) Audi dorsal 204 Lucas Cruz (Copiloto) Audi 204
Daniel Oliveras (C) Toyota 205
Armand Monleon (C) Toyota 206
Nani Roma (P) Ford 210 /Alex Haro (C) Ford 210
Pau Navarro (P) Mini 230
Isidre Esteve (P) Toyota 235/José María Villalobos (C) Toyota 235
Laia Sanz (P) Astara 238
Motos:
Eduardo Iglesias KTM 38
Javi Vega Yamaha 40
Rachid Al-Lal Lahadil Husqvarna 51
Tosha Schareina Honda 68
César Rojo KTM 69
Albert Martín Husqvarna 82
Joan Barreda Hero 88
Dominique Cizeau Girault KTM 95
Carlos Llibre Beltri GasGas 114
Josep Pedro Subirats Husqvarna 115
Xavier Pes Bosch GasGas 116
Josep Martí Suñer GasGas 117
Fernando Conde KTM 118
Javier Amat de Caralt GasGas 119
Mario Garrido KTM 126
Javier Campos KTM 130
Isaac Feliu KTM 34
Carles Falcon KTM 134
Toni Vingut Yamaha 176
T3 (prototipos ligeros):
Oriol Vidal (C) Can-Am 300
Oriol Mena (C) Taurus 302
Cristina Gutiérrez (P) Can-Am 306
Pablo Moreno (C) Can-Am 306
Pedro Manuel Peñate (P) Can-Am 324
Rosa Romero (C) Can-Am 324
Xavier Foj (P) Oryx 325
Antonio Angulo (C) Oryx 325
Jordi Segura (P) Can-Am 330
Sergi Bregue (C) Can-Am 330
Óscar Ral (P) Can-Am 340
Xavier Blanco (C) Can-Am 340
Manuel Plaza (P) Can-Am 346 / Marta Plaza (C) Can-Am 346
Antonio García Coma (P) Oryx 349
Aran Sol i Juanola (C) Oryx 349
T4 (vehículos ligeros de serie):
Gerard Farrés (P) Can-Am 402 / Diego Ortega (C) Can-Am 402
Eduardo Pons (P) Can-Am 407 / Jaume Betriu (C) Can-Am 407
Juan Miguel Fidel (P) Can-Am 412 / Javier Ventaja (C) Can-Am 412
José Vidaña (P) Can-Am 431 / Dani Camara (C) Can-Am 431
Domingo Román (P) Polaris 434 / Óscar Bravo (C) Polaris 434
Ricardo Ramilo (P) Can-Am 435 / Arnau Lledó (C) Can-Am 435
Juan Font (P) Can-Am 438 / José Coromina (C) Can-Am 438
Rafa Muñoz (P) Can-Am 441 / José Mata (C) Can-Am 441
Camiones:
Klaas Kwakkel (C) Man 611
Pep Sabaté (P) Iveco 623 / Pol Tibau (C) Iveco 623
Alberto Herrero (P) Scania 625 / Susana Hernando (C) Scania 625
Jiri Tomec (C) Tatra 626
Carlo Galdini (C) Iveco 628
Jordi Esteve (P) Daf 631 / Francisco José Pardo (C) Daf 631
Manuel Borrego (P) Man 639 / Emilio Fiz del Teso (C) Man 639
Alberto Alonso (P) Daf 642 / Alejandro Mozuelos del Río Daf 642
Francesc Ester Man 644 / Javier Jacoste Man 644 / José María Fontdevila Man 644
Pues OJO,
que tenemos como representante de la famos marca de componentes de aluminio (radiadores, defensas, intercambiadores, tanques, etc.... ) Allisport, un par de competidores de la Gran Bretaña con un flamante Defender 90.
Piloto ANDREW GRAHAM (gbr)
Copiloto GAVIN NEATE (gbr)
Y ojooooooooo a los patrocinadores, muchos conocidos por nosotros.
AlliSport Ltd, TD5 Inside, LOF Clutches, Prolinx suspension
Ale, a comprar embragues bimasa 😆 😆 😆
Pinchar el enlace, que la foto merece la pena.

Ojo,
que se pone interesante.
Dos franceses.
Piloto MAXENCE GUBLIN (fra)
Copiloto ANTHONY SOUSA (fra)
Sponsors Groupe Faubourg
Con un curioso Defender 110.

Y la Joya de la CORONA.
Piloto: HERVE SOLANDT (fra)
Copiloto: BRICE LABORIE-BRONDINO (fra)
Range Rover V8. :88:
Sponsors
Pigmalia / Aymard / Charles Bourdeau / Bar et Domaine Terre Fauve / DPI (Doumerc Pneus International) / Cheese Merchants / Gramaglia électricité / Haras de l’Aigle / Restaurant Little Italy / Restaurant chez Ernest / Sellerie Laborie / L’Atelier du Land / Viviprint


Y OJO!!!!!!!!
Otro máss!!!!!!!!!!
Piloto: LIONEL GUY (fra)
Copiloto: JOHNNY MAUDUIT (fra)
Range Rover Classic V8 :88:
https://img.aso.fr/core_app/img-motorSports-dak-jpg/20240105dak3457/178319/0:0,1199:800-1000-0-70/9e1e9
Sponsors
Domaine Bancalis / Occa-Services / Technitube / Genidem / Mauri, Posocco / Sablières de Bram / Aude Agrégats / MC Design / Sand et Bru / Restaurant Le Romarin / Garage Lionel Guy


Y Ojoooooooooooooooooooo
que hay un Discovery también!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Estamos que lo tiramooooooooooooooooooossss
Piloto: GEORGES GARCIA (fra)
Copiloto: FRANCOIS BEZIAC (nzl)
Sponsors
Chancellor Construction, FHK Racing





