No necesitas mas que llaves de carraca y/o planas, paciencia y ganas.

Aflojas los tornillos de la pletina que retiene el muelle por abajo.
Calzas el coche
Levantas el eje de un lado
Quitas esa rueda
Bajas el eje hasta que disloque el muelle (quitar el amortiguador de arriba o de abajo ayuda)
Pones el muelle nuevo
Subes el eje
Pones la rueda
Pones la pletina retenedora
(Repetir en el otro lado)

Facil, facil... 😉

Muchas gracias, con tu ayuda y otra que he comprado con cervezas lo haré este sabado.
Lo dicho gracias

No necesitas mas que llaves de carraca y/o planas, paciencia y ganas.

Aflojas los tornillos de la pletina que retiene el muelle por abajo.
Calzas el coche
Levantas el eje de un lado
Quitas esa rueda
Bajas el eje hasta que disloque el muelle (quitar el amortiguador de arriba o de abajo ayuda)
Pones el muelle nuevo
Subes el eje
Pones la rueda
Pones la pletina retenedora
(Repetir en el otro lado)

Facil, facil... 😉

Aprovecho el hilo para preguntar una coseja.
¿para los muelles delanteros el proceso es el mismo? o lleva más complicación?
Gracias

Hombre, lleva algo mas de complicacion, porque el amortiguador va por dentro del muelle, por lo que qtienes que quitar la tuerca que lo retiene por abajo, aflojar la torreta del amortiguador y sacarla por arriba por el vano motor con el amortiguador aun fijado por el lado superior, luego ya si, descolgar el eje, sacar el muelle, meter el nuevo y volver a meter el amortiguador+torreta por arriba.

Foto de cuando cambiamos los de David (dcproven):

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http://dcprovenlandrover.blogspot.com/2011/10/it-was-time-to-finally-install.html

En el apartado Bricoland tienes un hilo que colgué yo de un classic qute puede valer, aunque igual ya llego tarde:

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=56804.0

Gracias por la info..  😉

hola cordobes, si quieres llámame y lo miramos que estamos al lado ,un saludo

Gracias Alex pero tuve mano de obra barata a los que pague con cervezas, aunque tengo que mirar por que me parece que no me salio muy barato, lo digo por la cantidad de latas que habia en la basura. Lo tendre en cuenta tu ofrecimiento cuando cambie los delanteros.

A modo de aclaración, por si algún otro se decide a hacerlo, para mi fue necesario y para Cordobés también, en los Discovery II tambien hace falta un compresor de muelles, si no, no se pueden sacar, y menos ponerlos si son +2, supongo que por eso no llevan platinas para retener el muelle...  Ya que por mucho que descuelgue siempre quedan encastrados..

Saludos Joan

A modo de aclaración, por si algún otro se decide a hacerlo, para mi fue necesario y para Cordobés también, en los Discovery II tambien hace falta un compresor de muelles, si no, no se pueden sacar, y menos ponerlos si son +2, supongo que por eso no llevan platinas para retener el muelle...  Ya que por mucho que descuelgue siempre quedan encastrados..

Saludos Joan

si señor, yo lo intente y no hubo manera, siendo muelles reforzados y + 2", es imposible sin comprmirlos,
almenos a mi tb me paso, saludos,
Rod

A modo de aclaración, por si algún otro se decide a hacerlo, para mi fue necesario y para Cordobés también, en los Discovery II tambien hace falta un compresor de muelles, si no, no se pueden sacar, y menos ponerlos si son +2, supongo que por eso no llevan platinas para retener el muelle...  Ya que por mucho que descuelgue siempre quedan encastrados..

Saludos Joan

est mucho mas facil,sacais los amortiguadores para que no os limiten el rcorrido y buscais un cruce de puentes bestia a poder ser llano,meteis la rueda y el muelle sale solo sin sacar rueda ni nada

si señor, yo lo intente y no hubo manera, siendo muelles reforzados y + 2", es imposible sin comprmirlos,
almenos a mi tb me paso, saludos,
Rod