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Iniciador del debate 16/02/2012 6:23 pm
El caso es cuando compre el discovery 300 le cambie todos los filtros y aceites,ahora le tocaba volver a cambiar el aceite de motor y la sorpresa a sido que el eje toca en el filtro de aceite y lo abolla (MANN W930/20 ) es el que monte, y llame al recambista y se lo dije pero por catalogo le sale esa ref, buscando me encontro Mahle OC261 que es unos milimetros mas corto pero la duda es si este tambien me tocara en el puente.
¿que filtro montais vosotros?
16/02/2012 8:46 pm
Pues a priori parece que si es la referencia de MANN correcta, deberia tener 114mm de alto
http://www.mister-auto.es/es/filtro-de-aceite/asm-w-930-20_g7_a004W !930~20.html
La referencia land rover equivalente es ERR3340
http://www.autocarspare.com/catalog/oil-filter/err3340.html
El mahle parece ser 4mm mas corto y estar tarado tambien a un kilo, supongo que las roscas y diametros coincidan tambien.
A mi no me ha tocado nunca en el filtro.
16/02/2012 9:32 pm
si miras en nuestro patrocinador anglorecambios en su pagina web tienes bastantes marcas de filtros para tu disco 300 y ahi no tendras ningun problema de que no te valgan un saludo 😉
Iniciador del debate 16/02/2012 9:40 pm
si coinciden en todo solo que es un poco mas corto, pero me extraña que me toque por que tambien lo tengo con suspension +4 si no lo hubiera subido el filtro lo habria deformado mucho, por eso viene mi pregunta. Despues estube mirando angloracambios y tambien sale como referencia el mahle que acabo de montar ,tendre que ir observando el filtro y a malas llevar uno de recambio par el festival 4x4 de les comes
16/02/2012 9:45 pm
a mi me paso ace muchos años en un rr classic 300tdi me montaron un mann y yo ni me di cuenta todo iva perfecto pero el dia que fuy a cambiarlo sorpresa que me lleve que estaba arrugado en la punta de abajo y me sorprendio porque no le di ningun golpe ni nada y no se debe ser que no deben venir bien echos y no aguantan la presion del aceite o algo,despues de contestarte al post anteriro me vino ala mente lo mi filtro mann,el caso es que ya no volvi a colocar mann simpre los compro en anglorecambios y hasta ahora todos los filtros geniales un saludo 🙂
17/02/2012 12:00 pm
Buenos dias Olivita.Aportando mas informacion respecto a los filtros,añadimos a lo expuesto por el resto de compañeros,puede que tu"problema"en particular este motivado por error en codigo suministrado en tienda de recambios.
Mann dispone en catalogo de dos filtros:
W940/1 de 145 mm longitud.(no montar)
W930/20 de 114 mm longitud.(este si es el adecuado)
Los dos son de rosca 3/4-16 UNF identicos y solo cambian en esos 31 mm motivo por el cual toca en la carcasa del diferencial delantero antes de hacer tope en limitadores eje para tal fin,comprueba estos por si estan dañados o los perdiste?
El W930/20 lo monte en varias ocasiones y no dio problema,en la actualidad monto el Mahle OC261 al cual haces referencia de muy buena calidad,igualmente,monto el resto de filtros de esta marca austriaca.
Los referidos"originales" ERR3340 de LR suelen dar problemas continuados de falta de estanqueidad dando lugar a fugas por las juntas de cierre y adicionalmente son mas caros.La globalizacion tiene estas situaciones,añadidas a la politica de reduccion de costes aplicada en disitintas etapas por LR.
Saludos Jesus.
Iniciador del debate 17/02/2012 7:17 pm
la referencia del mann la tome del mismo filtro de aceite y los topes de suspension fue lo primero que mire al ver que estaba golpeado el filtro pensando que estaba roto
Iniciador del debate 22/02/2012 5:14 pm
he estado buscando informacion sobre medidas de filtros y resulta que un amigo que tiene un taller,le cambio hace unos años los filtros a un disco 300 de su cuñado que se bajaba a marruecos y una vez alli rompio el filtro de aceite mann y despues de mucho pelear denunciaron a mann y indenizaron tanto al cliente del discovery como al taller