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08/08/2011 6:55 pm
Dale un vistazo a este post en guirilandes, habeis probado casi todas, pero por lo menos refrescamos problemas:
http://www.landroverclub.net/Club/HTML/Wheel_wobble_cure.htm
08/08/2011 8:05 pm
Yo sigo insistiendo en olvidarse del amortiguador de direccion....
me inclino mas por el tren trasero.. sobre todo la rotula del triangulo A....
Sobre todo porque has dicho que delante lo has probado todo....
OJO!! con el caster... con los tirantes corregidos lo unico que arreglas es el angulo de ataque del cardan al diferencial y la caja... para corregir el caster lo unico es o BUJES DESCENTRADOS ... o BOCHAS O SWIVELS... con agujeros en dif. posicion para corregir el caster....
Cuando elevas un vehiculo lo primero que se ve afectado es el caster (a menos que SOLO LEVANTES LA CARROCERIA) ... esto hace la direccion mas ligera ...
08/08/2011 10:00 pm
Hola,
yo tube un problema similar,una vibracion con algun que otro golpe en el volante,lo cierto es que fue en un series,alomejor digo una barbaridad,el problema estaba parte en los rodamientos de los bujes (desatacados)y parte en los frenos delanteros,estaban semi-agarrados por culpa del barro y agua,cierto es que en los series los frenos son de tambor................
Un saludo y paciencia
08/08/2011 10:34 pm
Pues yo voy a aportar mi granito de arena, no sé si para ayudar o para confundir un poco más. Hablo por experiencia en dos coches diferentes y con esquemas de suspensión diferentes.
El primer caso fue con un Patrol SD33 que llevan ballestas. Pues resulta que a 90 Km/h y cogiendo algún bache, el coche empezaba a botar literalmente de la vibración tan fuerte que había, desde fuera daba miedo de verlo, las ruedas delanteras parecía que iban a salirse y sólo parando en la cuneta se solucionaba el problema. Después de probarlo todo, en el concesionario oficial vendían unos calzos de diferentes espesores (entre 1mm y 10 mm) que se ponían entre las ballestas y en eje. Cuando dimos con el espesor correcto, la vibración desapareció. O sea, parecía ser caster. El coche estaba de estricta serie. En el conce nos dijeron que era un mal endémico y que había coches que les pasaba al cabo de los años y a otros no.
El segundo caso me pasó con un Disco 200. Estaba levantado 2-3cm, con ruedas 235-85 y amortiguadores Rancho. Fue poner las ruedas de serie, y empezar con una vibración bestial, como la del Patrol. Al final de muchas pruebas, cambiamos el amortiguador de dirección que era Rancho por el de serie de LR y casi desapareció del todo la vibración tan exagerada.
Saludos.
08/08/2011 10:41 pm
Doy por hecho que las ruedas estén bien alineadas. Porque lo mirarías, supongo.
Es que en mi Disco, después de muchas pruebas (y pelas), lo alineé y Santas Pascuas.
Suerte, compi.
Iniciador del debate 09/08/2011 12:17 am
Yo sigo insistiendo en olvidarse del amortiguador de direccion....
me inclino mas por el tren trasero.. sobre todo la rotula del triangulo A....
En principio y hasta mañana que lo bajemos del elevador el premio gordo es para nuestro compañero TRAILWORLD!!!!!
os cuento
esta tarde hemos llevado el coche al taller para ver si nuestro mecanico nos iluminaba con su sabiduria y buen hacer
despues de probar el coche hemos subido el coche al elevador con las 4 ruedas en el aire y lo hemos puesto a 110....
pa ver que hacia
cual ha sido nuestra sorpresa cuando el eje delantero permanecia inmutable
y al trasero le entraba complejo de rana caucasica,venga a botar , venga a botar.....
pero....
hemos de dar una mencion temporal de honor a los que dijeron que el problema podia venir de las ruedas, porque despues de ver el botar y botar hemos hecho la misma prueba pero sin ruedas comprobando que el coche ni se meneaba
mañana contare que dice el coche cuando este sobre sus 4 ruedas
enhorabuena a los afortunados juas juas juas
09/08/2011 12:34 am
Saludos.
En los primeros mensajes hablabas de que habias probado equilibrando con plomos, con polvos y con otras ruedas de la medida original. Si habias montado las 4 ruedas del otro coche, sigue habiendo algo mas. Si solo habias montado las delanteras, habras encontrado la causa.
09/08/2011 12:41 am
sin ruedas no tiene inercias ni peso, claro que no se mobia!!!
trailworld, los tirantes corregidos si que corrigen el caster
Iniciador del debate 09/08/2011 1:18 am
sin ruedas no tiene inercias ni peso, claro que no se mobia!!!
trailworld, los tirantes corregidos si que corrigen el caster
pensabamos que algo podia venir de que alguno de los discos estuviese alabeado
Saludos.
En los primeros mensajes hablabas de que habias probado equilibrando con plomos, con polvos y con otras ruedas de la medida original. Si habias montado las 4 ruedas del otro coche, sigue habiendo algo mas. Si solo habias montado las delanteras, habras encontrado la causa.
no te acabo de entender jeje
09/08/2011 4:03 am
En los primeros mensajes hablabas de que habias probado equilibrando con plomos, con polvos y con otras ruedas de la medida original. Si habias montado las 4 ruedas del otro coche, sigue habiendo algo mas. Si solo habias montado las delanteras, habras encontrado la causa.
no te acabo de entender jeje
Pues que en los primeros mensajes decias que con diferentes ruedas (con diferentes sistemas de equilibrado) lo seguia haciendo.
Si al subirlo en el elevador, con un juego de ruedas lo hace (y cuando probasteis con otro juego de ruedas en el suelo lo hacia igual) entonces la causa no seran las ruedas, salvo que como dice Autoinvitado solo intercambiaseis las delanteras.
De todas maneras, si que puede ser, es decir.... que el problema no sean las ruedas sino la rotula A como sospechais, que la vibracion que acusa y retransmite al resto del eje venga propiciada por las inercias que generan la ruedas al girar (cualquiera, cuanto peor equilibrada peor) y que como indica telius no hay sin ruedas.
09/08/2011 11:39 am
Probaste quitando la transmision trasera? (no me leí todo el post) pero si no lo has hecho, pruebalo. Una migo tuvoy un encuentro con una piedra vadeando un rio y se le "doblo" un pelo el barron de la transmision trasera y parecia que el coche se desarmaba a 90 por hora.
09/08/2011 11:46 am
Si te pasas a toyota, te vas a aburri un moton, no suelen tener problemas!
¡Tu mismo con lo que haces, eh!
Iniciador del debate 09/08/2011 4:05 pm
Si te pasas a toyota, te vas a aburri un moton, no suelen tener problemas!
¡Tu mismo con lo que haces, eh!
jajajaja
que razon tienes jeje
a ver cuento novedades.
esta mañana hemos puesto otro juego de ruedas en el coche(estas las hemos dejado a 0-0 previamente)SIN transmision trasera y el coche va como la seda
esta tarde las pruebas se haran en este orden
1ruedas a 0-0 con transmision trasera(para ver si el problema viene de la transmision como ya apuntaban algunos por aqui)
si es de la transmision la repararemos, si sigue igual(sin dar problemas)
2 montaremos nuestras ruedas sin transmision trasera y equilibradas con plomos(para los detractores del equilibrar con polvo digo 2 cosas:
1-al final en estas ruedas lo hemos tenido que quitar jejeje
2- en las ruedas de taco si nos a funcionado de maravilla)
esta noche doy mas noticias
Muchas gracias a todos!!!!
09/08/2011 4:24 pm
Si te pasas a toyota, te vas a aburri un moton, no suelen tener problemas!
¡Tu mismo con lo que haces, eh!
jajajaja
que razon tienes jejea ver cuento novedades.
esta mañana hemos puesto otro juego de ruedas en el coche(estas las hemos dejado a 0-0 previamente)SIN transmision trasera y el coche va como la seda
esta tarde las pruebas se haran en este orden
1ruedas a 0-0 con transmision trasera(para ver si el problema viene de la transmision como ya apuntaban algunos por aqui)
si es de la transmision la repararemos, si sigue igual(sin dar problemas)
2 montaremos nuestras ruedas sin transmision trasera y equilibradas con plomos(para los detractores del equilibrar con polvo digo 2 cosas:
1-al final en estas ruedas lo hemos tenido que quitar jejeje
2- en las ruedas de taco si nos a funcionado de maravilla)esta noche doy mas noticias
Muchas gracias a todos!!!!
Pasate a 35 y olidate de equilibrar!!! Jejeje no he equilibrado ninguno de mis juegos en 35 y no vibran nada de nada!!!
09/08/2011 6:23 pm
Bueno mientras RAVEN sigue pegándose con el coche y visto que las llantas (las 8 que tenemos están como llegadas de la guerra del golfo, que opináis de esta las grw006 de allmakes que vende anglorecambios?
http://www.anglorecambios.com/shop