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08/08/2011 2:33 pm
yo los llevo todos nuevos y naranjas
Iniciador del debate 08/08/2011 2:34 pm
los nuestros no tendran un año
08/08/2011 2:58 pm
Hablas de homocineticas, pero habeis mirado la holgura de los pivotes de mangueta? La que se regula poniendo o quitando chapitas arriba. Debe dar una resistencia al giro de la mangueta de cerca de 6-7 kilos si no me equivoco
si si, todo eso es nuevo tanto los pivotes como los rodamientos y sus pistas
Ok, estamos de acuerdo en que es todo nuevo. Pero la carga de los rodamientos del pivote se quedo en 6 a 7 kilos o que? Que puede ser tan simple como eso.
08/08/2011 3:00 pm
Sin duda yo apuesto por el amortiguador de dirección, yo tenia el mismo caso y llegue a "manchar" los calzoncillos en dos ocasione ;D ;Ds.....Revisé todo y al final era el amortiguador de dirección, sustituí el que tenia original por un OME y se termino el problema.
Iniciador del debate 08/08/2011 3:03 pm
Hablas de homocineticas, pero habeis mirado la holgura de los pivotes de mangueta? La que se regula poniendo o quitando chapitas arriba. Debe dar una resistencia al giro de la mangueta de cerca de 6-7 kilos si no me equivoco
si si, todo eso es nuevo tanto los pivotes como los rodamientos y sus pistas
Ok, estamos de acuerdo en que es todo nuevo. Pero la carga de los rodamientos del pivote se quedo en 6 a 7 kilos o que? Que puede ser tan simple como eso.
si si, eso esta todo ok
08/08/2011 3:29 pm
hola Raven yo tambien estoy con los que opinan que el fallo puede estar en el puente trasero a y una cosa llevas puesto el equilibrador ( especie de rueda negra que va devajo del diferencial delantero ) a mi despues de cambiar los tirantes traseros y quetarle el equilibrador me hacia algo similar . un saludo
08/08/2011 3:36 pm
Gracias a todos por la ayuda seguimos mirando
Pero estamos de un queme ........ :violent5: :violent5: :angryfire: :angryfire: :angryfire: :angryfire: :angryfire: :angryfire: :angryfire: :angryfire:
08/08/2011 3:37 pm
Yo he padecido ese "parkinson" en los dos discos que he tenido, y en ninguno de los dos se ha eliminado del todo, las preparaciones son distintas y las ruedas tambien.
En este ultimo se atenuo un monton despues de cambiar los rodamientos de los pivotes y unas cuantas cosillas mas del eje delantero y algun silentblock del trasero.
Pero al poco tiempo aparecen de nuevo aunque no lo hace a lo bestia.
El efecto se reproduce cuando despues de pillar mucho barro el interior de las llantas esta lleno y el equilibrado se va al garete, entonces lo hace a lo bestia, toca parar y quitar el barro y el efecto desaparece o se hace mucho mas suave e intermitente.
Pero aun no he encontrado una solucion definitiva.
08/08/2011 4:21 pm
Si llevas el coche muy levantado, puede que los caster no den el angulo suficiente para volver a generar el avance de origen y l direccion te quede muy sensible. De ahi que algunas veces se note mas y otras menos... otra cosa a comprobar, seria ver si alguno de los bujes estubiera doblado. Esto tambien tendria sentido, ya que incluso cambiado ruedas y llantas, se sigue reproduciendo la vibracion.
Espero que te sirva alguna idea de estas.
08/08/2011 4:33 pm
Tu Yosu pásate...... tu pásate............................... DESGRACIAOOOOOOO!!!! ;D ;D ;D :-* :angel:
Iniciador del debate 08/08/2011 5:17 pm
el fallo puede estar en el puente trasero a y una cosa llevas puesto el equilibrador
el equilibrador este en su sitio si y lo del puente trasero ya lo estamos barajando,en concreto la rotula del brazo en A
El efecto se reproduce cuando despues de pillar mucho barro el interior de las llantas esta lleno y el equilibrado se va al garete
en nuestro caso eso no pasa porque al ir equilibradas las ruedas con polvo se autoajustan en funcion de cuanto se va desequilibrando por el barro.pero ademas todas las pruebas se estan haciendo en carrtera sin tener en cuenta las inclemencias camperas
Si llevas el coche muy levantado, puede que los caster no den el angulo suficiente para volver a generar el avance de origen y l direccion te quede muy sensible. De ahi que algunas veces se note mas y otras menos... otra cosa a comprobar, seria ver si alguno de los bujes estubiera doblado. Esto tambien tendria sentido, ya que incluso cambiado ruedas y llantas, se sigue reproduciendo la vibracion.
Espero que te sirva alguna idea de estas.
a ver si te he entendido,
lo que comentas de los caster creo que en principio se quedaria corregido con los tirantes corregidos entiendo.El tema de los bujes:esta un lado cambiado hace menos de un mes y el otro lo he cambiado este fin de semana
me reitero en que este coche lleva con toda la modificacion mas de 2 años y ha empezado con la vibracion hace menos de un mes
en el 1 mensaje detallo todo lo que hemos comprobado hasta ahora
Iniciador del debate 08/08/2011 5:25 pm
acabamos de hacer una prueba hemos atacado mas la caja de direccion y hemos quitado el amortiguador de la direccion y sigue igual
08/08/2011 6:08 pm
en nuestro caso eso no pasa porque al ir equilibradas las ruedas con polvo se autoajustan en funcion de cuanto se va desequilibrando por el barro.pero ademas todas las pruebas se estan haciendo en carrtera sin tener en cuenta las inclemencias camperas
Ya veras como va a ser por ir equilibradas con el dichoso polvo, ya vi un caso de esos muy reciente
08/08/2011 6:16 pm
en nuestro caso eso no pasa porque al ir equilibradas las ruedas con polvo se autoajustan en funcion de cuanto se va desequilibrando por el barro.pero ademas todas las pruebas se estan haciendo en carrtera sin tener en cuenta las inclemencias camperas
Ya veras como va a ser por ir equilibradas con el dichoso polvo, ya vi un caso de esos muy reciente
08/08/2011 6:50 pm
en nuestro caso eso no pasa porque al ir equilibradas las ruedas con polvo se autoajustan en funcion de cuanto se va desequilibrando por el barro.pero ademas todas las pruebas se estan haciendo en carrtera sin tener en cuenta las inclemencias camperas
Ya veras como va a ser por ir equilibradas con el dichoso polvo, ya vi un caso de esos muy reciente
Si no fuera porque ya dijiste que habiais probado tambien con unas equilibradas con plomos le daba yo tambien un +1 a los polvos. No es la causa muchas veces, pero ayudan muy poco a solucionar estos problemas.