Tratandose de un 300 , ya sabemos que estos motores son algo "pijoteros" con la refigeracion.

Si aumentamos potencia , aumentaremos la temperatura , por lo cual bajo mi punto de vista cuidaria el tema de la refigeracion.

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No es cuestión de presion, o de desgaste. Es cuestion de temperatura, si el motor rinde mas tambien genera mas temperatura, deteriora mas el aceite, consume mas combustible y mas ire .....

Mejorar la refrigeración, cambiar el aceite antes y ponerlo bueno, y mantener limpio filtro de aire, y poco mas.

Monta un reloj de temperatura digital y controla bien la temperatura desde ya y veras si con la mejora se calienta mas o no.

Saludos.

El TGV empieza a girar y hacer presion mucho antes que el de origen, pero si matienes la misma presion maxima, no aumentas la potencia ni la temperatura, solo la elasticidad.

Bueno yo hablaba en general de sacar mas prestaciones de un mismo motor, lo hagas como lo hagas generara mas temperatura

Si con el tgv tienes mas prestaciones a bajas revoluciones.

Pero si por ejemplo circulas de subida un dia de verano a baja velocidad y bajas rpm con el tgv no se te muere el motor, pero si no tienes la refrigeración muy bien se te calentara el coche.

en cualquier caso siempre es aconsejable tener muy controlada la temperatura antes, para poder ver después de la ganancia si sube mas o no.
Y eso con el reloj del coche no lo puedes hacer, lo suyo es poner otro mas preciso.

Y que TGV recomendarías ya que yo estoy pensando lo mismo y me gustaría saber una buena opción Calidad-Precio. Tengo uno de finales del 99 de segundamano y al querer hacer muchas variaciones no puedo gastarme locuras. También puede generar más temperatura o poner otra entrada de aire?

Gracias compañeros.

Yo he encontrado estos:
https://secure.bellautoservices.co.uk/store/vgt-performance-turbos/

Personalmente no le quiero subir de potencia, lo que quiero es garantizarme unos mejores bajos sin que tener que tocar el ERG o el silencioso donde no pasaria la ITV pero en la descripción me dicen que deberia de cambiar tambien el intercooler y que estos turbos no estan preparados para trabajar con Snorkel. Yo lo quiero para mis rutas por españa pero tambien para seguir bajando a Marruecos.

Si quieres te puedo poner que motores llevan ese turbo.

Autoinvitado , serias tan amable de decirme que coches/furgonetas montan turbo compatible?

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