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Iniciador del debate 17/05/2014 6:13 pm
Hola.
Estoy buscando un turbo TGV y me an comentado que vale el de volswagen transporter, pero del 2004 hacia adelante,¿ alguien que lo haya echo me lo puede afirmar? es para colocar junto con el intercooler de alto rendimiento, que tengo pensado colocar en mi discovery 300 tdi, a ver si ya de una vez por todas le da por correr, el intercooler se que no tiene nada de complicacion seria quitar uno y colocar otro pero en el turbo no lo se por eso necesito informacion.
Un saludo.
17/05/2014 7:52 pm
Buenas, yo en esto de turbos no estoy muy puesto pero si le das al buscador tienes muchisima informacion. solo cn poner TGV ya te salen muchos enlaces ;D ;D ;D
dale y ponte a leer jjejejjeeeee
http://www.clublandrovertt.org/index.php?action=search2
17/05/2014 9:38 pm
Saludos.
No es tan facil. Necesitas un colector de Disco 200 para atornillar el nuevo turbo al colector, hay que modificar la salida del escape, tubos de entrada y salida de aceite....
Existe un turbo que es solo quitar y poner, el Garret S191, por 895 libras en junio de 2012 y lo comercializaba www.bellautoservices.co.uk
Iniciador del debate 18/05/2014 1:48 pm
Hola.
Autoinvitado, ya estado mirando esos turbos pero son muy caros, en gripmotor, hay le venden pero a 1769 euros y yo lo que busco es darle potencia al discovery 300 sin tener que gastarme un paston, solamente eso.
Un saludo.
18/05/2014 2:56 pm
Hola.
Autoinvitado, ya estado mirando esos turbos pero son muy caros, en gripmotor, hay le venden pero a 1769 euros y yo lo que busco es darle potencia al discovery 300 sin tener que gastarme un paston, solamente eso.
Un saludo.
Esas dos frases van reñidas entre sí.
Si no recuerdo mal otro post, te dijeron que el turbo que valía era el de la Volkswagen Crafter, no el de la Transporter.
Eso es una vw crafter:
Algún despiece hay por milanuncios, pero siendo un furgon que mas o menos hay, yo solo para el turbo iria pensando en unos 350€ como precio bueno ya que seguro que hay mucha demanda. Mas luego lo que te comentan del colector y el propio intercooler de td5.
Iniciador del debate 18/05/2014 10:12 pm
Una pregunta.
¿ Hay algun modelo de land rover que lleve turbo tgv, y que se le pueda acoplar a discovery 300 ?
18/05/2014 11:52 pm
Nop. en land rover no
Las ford ranger en sudamerica montan un motor parecido al de 300 que si usa tgv, pero hay que cambiar colector de escape (o adaptar la union turbo colector). Motor powerstroke o algo asi, que es un calco de un 300 peeero 2.8 y con algunas cosillas como el tgv
19/05/2014 12:58 am
Saludos.
El turbo compatible va en un monton de motores, Alfa Romeo,Audi, Volvo, Ford Ranger... pero van atornillados al collector, y hace falta un colector de 200 tdi para tornillarlo y modificar mucho. En el foro de los argentinos hay un monton de fotos del tema.
Si quieres te puedo poner que motores llevan ese turbo.
19/05/2014 1:32 am
Si no quieres o no puedes gastar una suma de dinero importante yo no me metería en historias complicadas y caras.
Monta el intercooler, un radiador mas grande, enrosca el turbo y el método rory.
Con eso quedaras contento si quien te hace el ajuste sabe lo que se hace.
Lo del radiador no es imprescindible, pero toda potenciación lleva un aumento de temperatura y no seria al primero que después de estar muy contento con lo que anda el coche rompe la culata.
Iniciador del debate 19/05/2014 8:26 am
respecto al metodo rory ¿ es necesario que lo haga un bombero o lo puede realizar cualquier mecanico? y respecto a las fotos que me decis si me gustaria ver alguna.
Un saludo.
19/05/2014 3:56 pm
Saludos.
El rory lo puedes hacer tu mismo. http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=104867&postdays=0&postorder=asc&start=75
No he conseguido encontrar fotos mejores http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=93260
20/05/2014 12:10 am
Como ya te han dicho lo puede hacer cualquiera siguiendo instrucciones.
Pero si te lo hace alguien que sepa, alguien que ya tenga unos cuantos hechos y tenga gusto por hacer bien estas cosas, no te saldrá caro (en un par de horas haces muchos ajustes y pruebas) y seguramente quedaras mas contento.
Bombero no hace falta y ademas para mi son unos ladrones. (opinión muy personal)
20/05/2014 12:00 pm
Yo llevo mi disco 300 con rory , y va como la seda. Se nota el cambio un monton
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
20/05/2014 4:23 pm
Yo cuando compre el defender ya lo tenia instalado, y por lo que yo se le cambiaron el colector por el del disco 200, el turbo es de audi-volskwagen con motor 2,5 tdi, y luego esta modificada la salida de escape desde el turbo.
La verdad es que el coche anda como un tiro a bajas rpm y eso que sopla como mucho a 0,9 bar, pero aun comprando todo de desguace no es barato.
Un saludo
Iniciador del debate 20/05/2014 8:15 pm
Hola.
Otra cosa de las que no se a hablado es si le perjudica al motor el cambio de intercooler y tgv, porque digo yo que a mas potencia mas presion para el motor, las valvulas, los pistones, etc, etc.
Un saludo.
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