Si ese mecánico no es un sinvergüenza, debe estar pero que muy agobiado. A ver si ésta es la "refinitiva".

No lo es , tengo confianza en él . Ha sido el único que no ha cambiado por cambiar . Espero que lo sea pero ...

A ver si por fin puedes disfrutar del discovery... 😉

Muchas gracias , eso espero

Hola a todos , el pequeñín ha vuelto a casa , de momento va bien aunque eso ya ha ocurrido varías veces , he recorrido 500km y sin problema , pero sigo temeroso , cualquier leve ruido me hace erizar los pelos??. Bueno , gracias a todos por los consejos y la ayuda prestada , ya iré comentando impresiones sobre él

¿Esa distancia es la que hay entre el taller que te indique y tu casa?
Si así es ,entonces tranquilo os felicito a los 2.
Un saludo.

Hola a todos , el pequeñín ha vuelto a casa , de momento va bien aunque eso ya ha ocurrido varías veces , he recorrido 500km y sin problema , pero sigo temeroso , cualquier leve ruido me hace erizar los pelos??. Bueno , gracias a todos por los consejos y la ayuda prestada , ya iré comentando impresiones sobre él

¿Esa distancia es la que hay entre el taller que te indique y tu casa?
Si así es ,entonces tranquilo os felicito a los 2.
Un saludo.

Gracias trinquete , tienes razón , la verdad es que lo he pensado varías veces , incluso hablé con Óscar en su momento . Si veo que todo sigue igual deberé llevárselo a él

Hola. Como ya he comentado en otro post, me alegra que parezca solucionado.
Supongo que el coche ya lo compraste chipeado y desde el principio habrà hecho cosas raras.
Estos coches han pillado mala fama por cosas electrônicas y, muchas veces, eran falta de conocimiento o mantenimiento pensando que esto es un patrol 6 cilindros.

El td5 es un coche fantàstico con sus 4 pijadas a tener en cuenta y conocer...

Pero SOBRE TODO, los inventos hechos por pseudogurùs, casi siempre en carnes de otros, acabamal y hacen que el coche pague la mala fama.

Si sabes lo que tienes y actuas en consecuencia, es un cochazo.

Tù has tenido la mala suerte de comprar “un marròn”.
Pero parece solucionado, gracias a Dios.

Ahora te toca disfrutarlo de verdad y no dejar que ningùn profano le meta mano.
Y èsto va para la centralita, pero tambien para los cambios de aceite, que tiene que ser AQUEL que todos sabemos, y el aceite de cambio y trabsfer, QUE NO VALE EL DEL IBIZA que me ahorro la leña.

Suerte a partir de ahora, y seguir solo en el meca de confianza y co gente que sepa lo que hace.
Saludos

Hola Checa , éste ha sido mi primer 4x4 , mi contacto con este mundo había sido nulo hasta entonces , ahora que llevo un año con él voy aprendiendo cosas , leo por aquí , pregunto .... . Si te soy sincero estoy contento con él , y mira que en un año lo he tenido 5 meses . En cuanto al los cambios de aceites ,reconozco mi total desconocimiento al cómpralo , no sabia ni marcas ni cuántos aceites necesitaba , la primera vez que lo hice fue nada más comprarlo y delegué en un mecánico , pensaba que él sabría que aceite poner y si no lo tiene claro pues tan fácil como indagar , ahora sé que delegar no es tan recomendable .
Es un gran coche , el mío tiene la no despreciable cifra de 352000 km , no sé por cuántas manos habrá pasado ni que trato  se le ha dispensado , cuando cambié el aceite de la transfer me comentó el mecánico que salía una pasta en vez de aceite . Ahora el coche está conmigo y espero darle todos los cuidados que me sean posibles , para mí un coche es algo serio, pones tu vida en él  y no es para jugar con piezas ni elementos .
Ya os iré informando de cómo evoluciona ?