Ya lo llevo +4cm , y lo de desplazar es para no perder estabilidad

Lo del motor , le voy ha hacer el rory. Y ya lleva la egr tapada , también voy a instalar un medidor de temperatura de motor , y de presión de turbo.  El termostato que abre a 82 y limpiar el radiador.

Pero lo que no queremos es ir arrancando alerones cada vez que salgamos a "trialear"

Un saludo

Todo es está claro, pero no esperes que nadie te de una plantilla de por donde tienes que cortar, es el monte quien te va a dar esa plantilla... Te va a tocar montar e ir recortando a medida que vaya rozando, como hemos hecho todos. Cada coche es un mundo y no todos rozan igual

Ok. Pues a ir probando , a ver si roza i cuando no roze se "remata" con la tira esa que lleva Reise o en su defecto si sobresale aletines.

Un saludo

Y no has tenido problemas con el paso de ruedas al girar??. Yo los he tenido que quitar con la 245/75/16.

Con el corte de aletas de mi ex-verde puse con desplazamiento hacia afuera (-30mm):

235/85/16 de Insa
235/85/16 de las de verdad
265/75/16 de las de verdad
245/75/16 de las de verdad Kumho 3 tacos gordos

Ninguna rozó en aleta

Salvo la 235/85/16 de verdad, las demás, todas, rozaron en el jamón o tirante del eje delantero a la carrocería, al girar la dirección a tope.

Con + 5cms de altura de muelles.

Aletines los de serie que llevaban algunas versiones van bien.

Saludos y búscate una zanja buena al lado de donde tengas la radial 😉