yo estpy igual, podeis decirme por que zona esta ubicado?
muchas gracias,
Rod

Saludos.

En cualquier motor de aranque ese conector es tipo Faston y va en el propio motor de arranque conectado al cilindro pequeño. El motor de arranque va situado a un lado del motor en la parte del embrague. En los Land en la parte trasera del motor.

Pues va a ser que no Autoinvitado el motor de arranque está al opuesto del bombin de embrague, es decir del lado derecho debajo de la admisión.
Para limpiar el conector lo mejor es subir el coche a un elevador y se accede mejor por debajo del coche ya que por encima es casi imposible.
Jacques

Hola Cristóbal, jejeje me rió porque a mi me paso lo mismo, coincidió con el Iberico de Göis.

En Land Rover te sustituyen todo el motor de arranque, pero existe un kit de reparación de los contactos.

Por otro lado mira el faston que se ve desde arriba y limpialo, en mi caso era suciedad en el conector y me pusieron el kits. 🙁

Este es el kit.

http://cgi.ebay.com.my/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260419354836

Y aqui nuevo.

http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_2_(1998-2004)/Engine_Parts/Starter_Motor_-_Denso_(Original_Equipment)_-_TD5.html

Gracias a todos,

mi temor era que pretendieran el cambio del motor de arranque, el cual no ha dado síntomas de fallo alguno.

Un gran tipo de Ribarroja, cuyo único defecto es no tener un Land (incluso ha llegado a cambiar culatines de VM de amigos), me indicó que el causante podría ser el electro-imán Bendix:

El béndix es el dispositivo que conecta el motor de arranque con el motor. Esta conexión se produce en el volante del motor, que es un disco dentado con un piñón del motor de arranque. Como una vez arrancado el motor puede quemar el motor de arranque si ambos están conectados, se hace necesario un mecanismo que engrane y desengrane el motor de arranque del motor. Para ello, se utiliza una bobina que al pasar corriente a través de ella se dilata, moviendo longitudinalmente el piñón del motor de arranque para que engrane con el motor y transmitir así el movimiento. Una vez cesa la corriente (cuando soltamos la llave del contacto esta retorna a un punto inferior) la bobina se contrae y gracias a un muelle el piñon retorna a su posición inicial desengranándose del motor y evitando así que el motor de arranque se queme.

Es un miniengrane que esta dentro de la marcha, encendido o star del motor de arranque, cuando das vuelta a la llave del encendido de tu motor la energia de la batería hace que este engrane haga girar uno más pequeño en su punta y a su vez este hace dar vuelta al aro que comienza el movimiento del cigüeñal y el motor comienze a funcionar. Las fallas comunes del bendix son que el engrane en su punta se barra, es decir se le acaben los dientes y no puedas encender el motor solo se oye el encendido pero no el arranque, ante esto es necesario cambiarlo Otra falla común es que por dentro se "astille" y se quede pegado, la solución es darle unos leves golpes a la marcha para que se despegue

Gracias.

Hola Cristóbal si el sonido es como si el motor de arranque cogiera mucha velocidad entonces si que es el Bendix. 😉

Así es Domingo, un chasquido como un latigazo.

Afortunadamente el concesionario vuelve a dar muestras de honradez. Por teléfono y tras mis indicaciones me comenta que LR al principio obligaba al cambio del motor de arranque, después proporcionó un kit.

Pero lo que van a hacer mañana a primera hora es cambiar un contactor y una bobina, por unos 17 € y 20 € respectivamente. Será mayor el coste de la mano de obra.

Gracias a todos.

No hubo suerte. Tras cambiar un contacto y un émbolo (20 €), los síntomas son aún más frecuentes.

Me dicen que habrá que cambiar el 'automático'  ??? del motor de arranque, si es que este tiene despiece.

Voy a mirar el kit que recomienda Domingo, quizá sea esa la pieza a sustituir.

Saludos.

Pues, por retomar este hilo, ahora es el mio el que empieza a tener esos sintomas, un chasquido en una primera intentona y despues arranca sin problemas, y la bateria es nueva.
¿en que quedo la reparacion del tuyo CaminoCastilla?

El kit que comentais, en que consiste y donde se puede comprar ¿solo en LR? el enlace que dajais a paddock es del motor completo tengo la impresion.

Gracias y un saludo

Hola Pepe, el enlace de paddock es de la puesta en marcha completa, pero en ebay tienes el kit.

Pero si tienes los mismos sintomas que Cristóbal no resuelves nada con el kit.

Cuando me cambiaron el bendix, por un total de unos 70 € la factura, los tres o cuatro primeros días fallaba continuamente.

Me ofrecieron un motor de arranque nuevo (casi 500 €), o bien uno reconstruido. Este último por 244 € y con garantía de varios años, creo que dos.

Al cabo de unos días, el problema desapareció. Así pues, con los 70 € se arregló por el momento.

Cuando me falle de nuevo, pues instalaré el reconstruído.

Un saludo.

En motor de arranque nuevo (ref. NAD101240) en Paddock esta por 125 libras +IVA, que acaban siendo unos 160€ incluyendo el IVA ¿como podian pedirte 500€ por uno nuevo? este precio para el original (Denso) que el de Britpar no llega a las 100 libras, de todas formas, caminocastilla, como voy a desmontar el motor la proxima semana y tratare de arreglarlo, ¿donde puedo conseguir el bendix de recambio? por que como despiece no aparece.

Gracias por vuestras respuestas.

Un abrazo