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Susto discovery 300
Buenas compañeros:
Este fin de semana fuimos a la ruta de los contrabandistas de coll de nargo hasta el pic negra, a la mitad de la ruta tuve un pequeño percance.
Iva liderando el grupo con el gps y de golpe peque con la ruda una roca y note que el volante se me había movido de posición pare porque eso no era normal.
Gire a la izquierda y las ruedas giraban, al girar a la derecha ya no hacia nada la dirección ni derecha ni izquierda.
Empezaron los nervios haber que podríamos hacer para llegar a la carretera i avisar a la grua.
Hasta que un compañero se le ocurrió vamos a mirar una cosa porque la barra que va del volante a la caja de dirección giraba pero las rudas no respondían.
Apretó una tornillo que va de la caja de dirección va cogida la barra y solucionado.
La duda es como se puede haber aflojado el tornillo.
A alguien le a pasado algo parecido?
Hola,¿ es posible que te refieras a la junta universal o cardan que une la columna de dirección con la caja de dirección? es de aluminio y bajo esfuerzo es posible que el estriado se haya pasado, en ese caso te quedas sin dirección aunque el volante da vueltas tranquilamente
O bien, se ha saltado la barra dentada que acopla con el tornillo sin fin, y al apretar el tornillo de ajuste ha regresado a sitio, en todo caso la dirección es de suficiente importancia como para que un mecánico te compruebe su buen estado, un saludo
Si, como dice rangenord, se te ha soltado un tornillo de la columna de direccion, revisalo bien porque no es normal y si muy peligroso.
Saludos.
Ese tornillo hay que quitarlo entero para poder sacar la pieza de aluminio de su sitio en la caja de direccion. Revisa los dientes de encaje, si estan pasados, cambia la pieza entera.
Yo aun no me he enterado si lo que se le ha ido ha sido la caña de la dirección o el brazo pitman
Saludos.
La averia la tiene entre la caja de direccion y el volante, justo en la entrada de la caja de direccion.
