Porque el remolque te hacía peso sobre el eje trasero y "te levantaba el morro"?

Asi es, pero no deberia patinar un rueda en el eje trasero?

Si el bloqueo  central ha "entrado" bien, si, ya que el bloqueo hace que la fuerza del motor vaya 50% a cada eje, asi que por lo menos una rueda trasera debería patinar o hacer impulsar el coche hacia alante. Revisa el mecanismo desde la palanca hasta la leva que va en la transfer que igual tienes algo de holgira y no llega a conectar del todo en la transfer.
Para saber si te entra el bloqueo bien, busca una zona de gravilla donde puedas dar un giro de 360°, acciona la palanca de bloqueo, si entra , al hacer girar el coche con la direccion torcida a tope, deverias de notar que el volante se ppne mas "duro", baja las ventanillas y escucha como las ruedas interiores al giro, van  patinando un pelin.

Si con el bloqueo puesto te patinaban las ruedas delanteras y ninguna trasera, o no bloqueaste o esta roto. Haz lo que dice chatarrilla para ver si te funciona el bloqueo pero antes revisa que no tengas mucho barro en las varillas que limiten su movimiento y te impidan bloquear.

Si las traseras traccionan porque tiene peso, el bloqueo ha engranado y el eje delantero queda "ligeramente en vilo", seria normal que las ruedas delanteras patinaran y las traseras no

Para comprobar el bloqueo.....sube una rueda con el gato,que despegue del suelo,mete el bloqueo,intenta dar vueltas a la rueda en el aire a mano,si no gira va bien,si gira va mal,todo sin freno de mano y en punto muerto la caja de cambios,la transfer es indiferente en largas o cortas asique calza el coche.
Lo primero si esta mal es revisar lo que dice chatarrilla,las vieletas y barillaje de la palanca para ver que haga todo el recorrido,a mi cuando bloqueo se me encie de una luz en el cuadro de color naranja

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Por cierto,con el bloqueo central metido,para no abanzar,dos rueda deben perder traccion a la vez,por eljemplo trasera izquierda y delantera derecha a la vez,como en un cruze de puentes donde estira las patitas del todo,en condiciones con poca aderencia puede pasar igual

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Si las traseras traccionan porque tiene peso, el bloqueo ha engranado y el eje delantero queda "ligeramente en vilo", seria normal que las ruedas delanteras patinaran y las traseras no

Eso seria sin bloquear. Con el bloqueo puesto los dos ejes tienen que girar si o si y si no avanzas es porque patina al menos una rueda de cada eje. Tambien pudiera ser que con el bloqueo activado patinase una rueda delantera y las traseras no se moviesen y seria sintoma de un palier trasero roto, pero en este caso no podria ser pues el coche rodaba sin bloqueo ( a menos que lo llevase bloqueado y no lo supiera).

No me estas entendiendo, yo parto del supuesto de que avanza, pero con las traseras traccionando y las delanteras casi que patinando mas que otra cosa.

Para comprobar el bloqueo, si sube una rueda a un gato y mete el bloqueo lo que debe pasar es que el otro eje le tire del gato.

Y para no avanzar con bloqueo, tiene que fallar la traccion en dos ruedas DE DISTINTO EJE

Se trata de girar la rueda que queda en el aire a mano,no me seais brutos,edito el mensaje en el que lo explico para evitar dudas.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

No me estas entendiendo, yo parto del supuesto de que avanza, pero con las traseras traccionando y las delanteras casi que patinando mas que otra cosa.

Para comprobar el bloqueo, si sube una rueda a un gato y mete el bloqueo lo que debe pasar es que el otro eje le tire del gato.

Y para no avanzar con bloqueo, tiene que fallar la traccion en dos ruedas DE DISTINTO EJE

Ahora si.

No me estas entendiendo, yo parto del supuesto de que avanza, pero con las traseras traccionando y las delanteras casi que patinando mas que otra cosa.

Para comprobar el bloqueo, si sube una rueda a un gato y mete el bloqueo lo que debe pasar es que el otro eje le tire del gato.

Y para no avanzar con bloqueo, tiene que fallar la traccion en dos ruedas DE DISTINTO EJE

Ahora si.

Del coche tirarían las tres ruedas que permanecen en el suelo,no sólo el otro eje

No, la rueda en el aire absorveria todo el giro de ese eje pues no teniendo resistencia el diferencial del eje que es abierto le da todo el giro

No me estas entendiendo, yo parto del supuesto de que avanza, pero con las traseras traccionando y las delanteras casi que patinando mas que otra cosa.

Para comprobar el bloqueo, si sube una rueda a un gato y mete el bloqueo lo que debe pasar es que el otro eje le tire del gato.

Y para no avanzar con bloqueo, tiene que fallar la traccion en dos ruedas DE DISTINTO EJE

Ahora si.

Del coche tirarían las tres ruedas que permanecen en el suelo,no sólo el otro eje

Eso pasaria si ademas montase bloqueo en el eje en el cual patina una rueda, pero de no hacerlo toda la fuerza se va por la rueda que patina y la otra no haria nada.