Unos 100€ me costaron a mí los dos botoncitos.
Instalarlo no es demasiado difícil. Uno de los dos se pone en 10 segundos.
El otro ya hay que currarselo un poco más, pues hay que quitar el Airbag del volante (y personalmente, eso me daba bastante cague).

Aunque no entiendas el inglés, con el traductor de google y las fotos, pocas guías más claras que estas encontrarás:

http://www.discovery2.co.uk/cruise_install.html

Ahí puedes ver como se instala y los números de las piezas que necesitas.

Hola, fue lo primero que le hice a mi Discovery cuando lo compré; por aquel entonces aún los vendía Land Rover y me costaron unos 75 €.

En el concesionario no vendían la pieza que sujeta al volante el mando pero me dejaron una y la fotocopie para luego hacerla en aluminio.

No es difícil de hacer, lo primero que hice fue la pieza de aluminio para el soporte, luego saque el contorno de la pieza que va al volante en cartón.

Quitas el borne de la batería y tienes que esperar unos 15 ó 20 minutos antes de desconectar el airbag. Para sacarlo veras que a ambos lados del volante hay unos agujeros en los que hay unos tornillos, no recuerdo que cabeza torx es, los aflojas y luego quitas el conector rojo, sale hacia un lado.

Con la plantilla en carton, marcas el sitio donde va a ir el mando del volante, yo emplee un minitaladro con broca de 2 mm, fui haciendo agujeros unos al lado de los otros en todo el perímetro y con un cutter fui cortando entre agujeros, luego un poco de lima y queda perfecto.

Montas la pieza de soporte en el mando y este lo atornillas al volante, veras que hay un conector suelto que encaja con el conector del mando.

Pones de nuevo el conector rojo del airbag, lo posiciones e introduces de nuevo los tornillos en su sitio.

Por último sacas el conector que hay detrás de uno de los botones ciegos en el cuadro, conectas el interruptor y pones el borne de la batería.

Para probarlo tiene que conectar el interruptor, se enciende un piloto amarillo, tienes que ir por encima de 50 km/h., y pulsas SET + durante un par de segundos, luego dejas  de pisar el acelerador, con SET + subes velocidad en tramos de 1,5 km/h., con RES. , resetea/reestablece. Si pisas freno o embrague se desactiva el
control de velocidad y para volver a la que tenias fijada tienes que pulsar RES. una vez, si lo dejas pulsado durante un tiempo resetea la velocidad fijada. Si vas con el control fijado y necesitas velocidad, para adelantar por ejemplo, lo que tienes que hacer es pisar el acelerador para ganar velocidad y cuando has terminado de adelantar sueltas el acelerador y volverá solo a la velocidad fijada.

Vaya ladrillo..... 😮 😮

http://www.ebay.co.uk/itm/CRUISE-CONTROL-KIT-FOR-DISCOVERY-2-PRE-FACELIFT-1998-2003-RE0065-/161642187440?pt=LH_DefaultDomain_3&fits=Model%3ADiscovery&hash=item25a2a00ab0

Muchisimas gracias, me habeis dado la vida, esta semana  santa me fuy a extremadura, resultado, una semana alli jod...ido de la espalda, otra de vacaciones y cuando vine aqui, otra semana mas fastidiado, se me carga la pierna derecha que no aguanto una hora seguida al volante. A ver si asi con esto consigo algo, si no me veo buscando uno automatico, que ya me fastidiaria, pormque dificil lo tengo para encontrar una unidad en el estado que se encuentra la mia

Para mi, una de las mejores inversiones que he hecho.
Puedo atestiguarlo sobretodo con un viaje a Rumania y otro a Marruecos. Las tiradas de 600-800 Km de autopista/carretera son otro mundo.

txarli se donde conseguirlos económicos 687478106