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Iniciador del debate 19/05/2015 7:46 pm
Buenas!! oootro problema con el td5!, os explico a ver que opinion me dais:
Hace unos dias lo deje un rato arrancado a ralenti un rato, estaba barriendo la nave y escuche que el motor sonaba raro.....como si hubiera perdido algun cilindro, y asi fué, creo que estaba en 3 cilindros (cuento con que tiene 5), paro el motor e intento arrancar y hacia el intento pero no llegaba a arrancar, lo intente 4 o 5 veces hasta que con muuucho trabajo arrancó y el motor sonaba perfecto, iba bien, lo vuelvo a dejar a ralenti y me hizo exactamente lo mismo, con mucho trabajo vuelve a arrancar y de nuevo bien, me doy un paseo de 15 km con el y perfecto. Eso no a vuelto a hacerlo.
mi sorpresa viene este fin de semana pasado que doy un paseo por el campo con el y lo paro, y no queria arrancar, como si no tuviera gasoil, motor de arranque funcionando pero nada, al 3 intento arranca y funciono perfectamente.
al otro dia doy otro paseo y cuando llego lo paro, pero intento arrancarlo para aparcarlo mejor y ahi nada de nada, le podia apurar la bateria que no arrancaba.
el lunes por la mañana lo intento arrancar y arranca al segundo intento, lo paro y arranca bien a la primera.
el coche no a dado ningun fallo y en marcha ni tirones ni nada raro.
alguien puede orientarme un poco?????
Gracias compañeros!!
19/05/2015 10:59 pm
Hola, pues podría ser desde la bomba de combustible, las toricas de los inyectores o aceite en la ecu.
Enviado desde Tapatalk
19/05/2015 11:07 pm
¿ marca rpm en el cuadro cuando intentas arrancarlo y no arranca ?
Si marca, diría bomba de gasoil o depósito sucio, como ha dicho Domingo.
Iniciador del debate 21/05/2015 12:01 am
Voy a montar un sensor de cigüeñal, me decanto por eso, pero hoy lo e narran caso y me a salido otro fallo, el aire acondicionado no enfría, los fusibles perfectos, el relé está bien, pero si puenteo el relé empieza a enfriar, alguien sabe donde puede estar el fallo??
Gracias!
21/05/2015 1:03 am
Yo diría arandelas cortafuego de los inyectores. Al ralentí meten aire al raíl del gasoil pero circulando no, a mi me pasó.
Iniciador del debate 21/05/2015 1:41 am
Las arandelas se las cambie hace menos de 1.000 km
Iniciador del debate 21/05/2015 10:58 am
Lo curioso es que arranca empujando al mínimo esfuerzo.....y con la llave puedes quemar el motor de arranque que no lo conseguirás
21/05/2015 1:11 pm
para empezar arráncalo con una batería en estado optimo empieza por ahi
21/05/2015 3:04 pm
Hola, pues la verdad no se me ocurre que te puede estar pasando. Por decir algo.... revisa la pila del mando a ver si por algún casual te este bloqueando el inmovilizador.
Iniciador del debate 21/05/2015 3:37 pm
El inmovilizador sería si empujando tampoco arrancara.....digo yo.......
Esta tarde viene el sensor del cigüeñal, se lo móntate y veré si es eso.
Os cuento lo que ocurra esta tarde!
A
Por cierto, os paso una foto del paragolpes que le e hecho, tengo que hacerle el hueco del cable para el winch, para mi gusto a quedado bien, a ver que os parece! .
...
21/05/2015 6:18 pm
Como ya te he comentado por teléfono, al no tener llave con mando, el coche puede que arranque o puede que no.
Si fuera el sensor de cigüeñal, no arrancaría nunca.
Pero te repito lo mismo, creo que tienes varios problemas, por un lado el fallo del arranque y por otro lado que le cueste mucho arrancar.
Iniciador del debate 21/05/2015 9:08 pm
Oscar, mando arreglado, abre el mando a distancia, sensor colocado, diagnosis metida y fallos de motores no da, da caudalimetro y egr, aire acondicionado cargado y no enfría, algunas veces arranca con la llave, el motor de arranque va cogiendo poco a poco muchas rpm y termina por arrancar, al empujón apenas necesita velocidad para arrancar, arranca al cuarto de vuelta, andando el coche no falla nada de nada, ralenti estable.
Cuando le doy a la llave y no arranca, detrás huele a humo, creo que mete gasoil pero no el suficiente, aunque pienso que el fallo es eléctrico el fallo de arranque y del aire están relacionados, pero sigo pendiente a ver si me podéis ayudar.
Gracias! !
22/05/2015 12:15 am
¿Bateria?
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
Iniciador del debate 22/05/2015 9:43 am
Batería perfecta
22/05/2015 10:49 am
Limpia las conexiones de positivo del motor de arranque y el negativo del anclaje al alternador.
En caso de seguir el fallo, cambia el motor de arranque.
Verifica que el compresor del A/A arranca o por lo menos, si le llegan 12V, si no, ya sabes lo que es.
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