Bueno he estado un poco "liado" y no he podido seguir contándoos mis desventuras.

Como última solución me han anulado el filtro de gasoil.... si anulado, se han puenteado los conductos y anulado el flitro.
El coche arranca perfecto, va redondo, y no da problemas ni en frío ni en caliente.
Le pasé la ITV así a la primera.

En fin no entiendo nada... cuando pueda volverá al taller a que se le ponga el filtro en las cercanías del motor y a ver que pasa.

Saludos.

Buenas noches,
Me pasa algo parecido con uno de los Defender que tenemos, en este caso con el TD5.

Hace unos días fue mi padre a arrancarlo y no pudo, el caso es que empujandolo si que arranca pero con la llave no. El cuadro no marca averia por ningún lado.
Lo hemos llevado a un taller porque no sabíamos que podía ser, y nos dicen que es cosa del motor y que habría que poner uno nuevo, nos hablan de unos 8000€. Pero no nos cuadra porque en sí el coche va bien aun que sea arrancandolo a empujón, no da problemas una vez arrancado.

No se si alguno podrá ayudarnos, ya que por lo que leo hay casos parecidos.

Gracias

Hola, Olga cuando das a la llave el motor se mueve o no hace nada.

Enviado mediante Tapatalk

Hola si entra aire en el circuito se suele oir con el contacto  este ruido o mas agudo

Que purga la bomba para sacar el aire deja el contacto dado y pisa 5-6 veces el acelerador asta que de  parpadeo la luz fallo motor y espera que purge e intenta arrancar
El sensor del cigueñal si falla no te arrancaria con empujón tampoco..
puede ser tema de arandelas y toricas de inyectores o alguna mala masa del vehículo.. el motor  arrancado suena redondo?? El error CAN ami tambien me sale me volví loco asta que un amigo me dijo que sale por conectar la maquina... estube buscando cables CANBUS asta la saciedad abriendo post y todo para nada jaja.. los errores CAN suelen darse en cambios auto.. si tienes desconectada la electrovalvula de la EGR esa lleva un cable azul me parece que es CAN pero no deberia darte problemas.. revisa las 3  masas de al lado de la bateria.. una mas abajo que ancla al chasis..y como ultimas mira ver los relés. .
Saludos

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Parece que seguimos con las viejas costumbres.

Exponemos el problema, pedimos ayuda, y cuando se soluciona la avería no entramos en el foro a explicar la causa.
Algo importantísimo para cualquier compañero que sufra el mismo problema en un futuro.

Una lástima. Parece que nos estemos contagiando de la desconsideración social que nos envuelve últimamente.

Un saludo a todos.

Saludos.

Rebel, tienes razon pero en este caso parece que la solucion ha sido arreglar las masas que se ven en la foto, aunque algun comentario mas no habria estado mal.

La persona que inició este post vendió el coche antes de darle solución.

Llegué a la conclusión de que simplemente le faltaba gasoil en el arranque en frio, por culpa de los inyectores.

Ya se han dado bastantes casos de ocurrir lo mismo, incluso justo después de haber hecho alguna repararación no relacionado con el circuito de gasoil, pero en el que hay que desconectar algo relativo al mismo.

Se puede solucionar de 2 formas, cambiando inyectores o aumentando la cantidad de gasoil en el arranque en la ecu de motor.

Gracias.
Curioso que a pesar de eso, arranque al empujón con facilidad.

Buenas, depues de unos 3 meses con los mismos sintomas que el inicio de este hilo, a mi disco td5 le costaba arrancar con el motor en frio, o despues de un rato pero aun caliente, he conseguido gracias al foro y mucho leer por el, solucionar mi problema de arranque cambiando las arandelas de cobre y las toricas de los inyectores, ahora nada mas enseñarle la llave ya arranca a la perfeccion!!

Me parecia una reparacion dificil y complicada, pero gracias tambien a un blog de un "guiri" donde hay bricos muy interesantes he conseguido llegar a buen puerto.

El susodicho blog es este
http://www.discovery2.co.uk

Muchas gracias a todos por compartir las experiencias en el foro

Genial. Estaría muy bien que pusieras aquí el enlace de esa brico. Gracias.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Juanky, arriba puse la direccion del blog, pero si quieres y mas especifico, este es el enlace de el brico en concreto

http://www.discovery2.co.uk/Injector%20Seals.html

Si no, en el apartado disco, dias atras puse un enlace a mi drive con todos esos bricos y alguno mas traducidos!!!
Aqui esta el link a mi drive

https://drive.google.com/folderview?id=1nuMw9mdere57xTaKnD-mZhNBenTzzZzS

Espero que te sirvan de ayuda, a mi de momento me an ido muy bien