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Iniciador del debate 17/08/2010 12:38 pm
18/08/2010 12:18 am
Saludos.
Esa fuga en mas guarra que importante. Puedes apretar un poco las patillas metalicas del tapon hacia arriba con un alicate para que apriete un poco mas.
Sigo pensando en las valvulas.
Iniciador del debate 18/08/2010 12:54 pm
Pregunta.
Válvulas y taqués, son lo mismo?
18/08/2010 1:36 pm
Pregunta.
Válvulas y taqués, son lo mismo?
No exactamente. Los taques son los que empujan la valvulas mediante los balancines y se ajustan o autoajustan.
Todo esta relacionado pero no es exactamente lo mismo.
Alfons
Iniciador del debate 18/08/2010 2:50 pm
Vale, entonces al formar parte del mismo conjunto, se puede ajustar todo a la vez, no? Madre de Dios Soberana, la que se me viene encima...
Y eso, hacerlo uno mismo... he leído por el foro que no es complicado, pero siempre es recomendable haberlo visto hacer antes, no?
Jopé, me veo buscando un taller...
18/08/2010 8:44 pm
El conjunto se ajusta por los taques.
Dificil no es pero hay que saber los pasos a seguir. Cualquier libro de mecanica lo explica. Yo lo aprendi del Arias Paz, incunable de mecanica de automobiles.
No recuerdo ningun post en el foro que lo explique.
Quizas porque es una operacion tan basica que se da por hecho que todos sabemos.
El libro que te decia es recomendable para conocer estas operaciones basicas. Es un poco antiguo pero esto se hace igual desde la noche de los tiempos automobilisticos.
Creo que tambien ha de estar en los libros de taller.En el del serie I estaba. Los otros no recuerdo pero es posible.
Alfons
19/08/2010 1:58 am
Saludos.
Mira en esta pagina del foro
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=30367.msg252692#msg252692
Iniciador del debate 19/08/2010 3:47 am
Gracias autoinvitado.
He estado bicheando todos los post que he visto sobre válvulas y taqués, e incluso un link a una página de mecánica. La teoría la comprendo, y no lo veo difícil.
Pero claro, primero que no se , a parte de la galga de 0,20, que recambios podría necesitar como juntas, y vale, pongamos que realmente hay un desajuste. Guay.
Pero y si no lo hay? Y si hay algo mal, como las cabezas de las válvulas, o los vástagos de ellas? Acabo de leerme el manual de taller casi entero, mas de una hora, y comenta que hay un montón de pequeñas cosas por verificar, y la mayoría es levantando culata! Que si pulir las cabezas de las valvulas, que si rectificarlas esmerilandolas, que tmb hay unos sitios donde apoyan, que pueden estar mal...
Mae mia. Solo no me atrevo.
Iniciador del debate 19/08/2010 3:50 am
Muchas gracias atento moderador por quitar el doble vídeo. Se agradece comprobar que hay un Gran Hermano efectivo detrás, je je je...
19/08/2010 10:44 am
Muchas gracias atento moderador por quitar el doble vídeo. Se agradece comprobar que hay un Gran Hermano efectivo detrás, je je je...
😉
20/08/2010 12:46 am
Saludos.
De momento no te hace falta ninguna junta. No se si lo pondra en el manual, pero tambien se puede romper una pieza de bronce que va debajo de las varillas empujadoras, tambien levantando la culata claro. Si no hay desajuste no creo que veas nada desde arriba. No te asustes antes de tiempo.
Iniciador del debate 20/08/2010 12:17 pm
Ok, lo que hago es levantar la tapa de balancines, observo si hay juego en los susodichos. Igual hay alguno que se mueve mas que un garbanzo en la boca un viejo, y ya sta.
Sus comento.
Gracias.
20/08/2010 1:02 pm
Yo diria que si tieno mucho juego no haria pop.pop. Es tendria que suceder si una valvula queda algo abierta, es decir con el taque demasiado apretado. Han de estar todos con el juego que necesita, en motor frio o caliente, segun especificaciones.
Alfons
Iniciador del debate 20/08/2010 4:50 pm
He visto que lo que si necesito es pasta de esta de juntas para el montaje después... y también la lleva puesta en los tres tornillos. A ver si hoy me hago con un bote.
He visto y tocado desde el tapón de llenado de aceite el primer balancín. Se que esto último es información superflua, pero weno, me he sentido mas... cercano al posible problema y al enfrentarme a ello.
21/08/2010 12:30 am
Saludos.
Lepiland, si se rompe el apoyo de bronce que sujeta la varilla empujadora y queda entre el balancin y la valvula una distancia de casi un dedo, puede soplar por la admision, Y sopla, creeme. aunque tampoco entiendo el porque.
Amimo Kay_7 que ya lo tienes.