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Socorro humo por tapón de la tapa de valancines y por la varilla..

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(@davide)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 20 años
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No le veo complejidad
Daran valores muy bajos ambos dos. En mi caso en concreto como la mita que en 1 y 2.

De todas maneras estamos poniendo la venda antes de hora y pueden ser solo retenes de valvula, o un exceso de aceite como dices mas arriba



   
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(@Solrac-S-II-A)
Registrado: hace 14 años
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Pues ojala sea lo que dicen.



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
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Saludos.

No creo que sean retenes de valvula, porque eso no pasa compresion al carter. Mas bien sera desgaste  general o rotura de algun segmento. Habra que medir compresion antes de culpar a la culata. Si se comunica la junta de culata no tiene porque  pasar agua al aceite necesariamente. La junta de culata aisla 4 cosas: cilindros, agua, aceite y exterior. Segun como se rompa tendras unos sintomas u otros.



   
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DISCOZAMORA
(@discozamora)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 3 años
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Lo curioso del caso, es que ahora y antes el coche va bien, mirare a ver por que me mancha ahora el cárter. El coche de siempre me tira el aceite por el reten del cigüeñal trasero y lo que hago es rellenar de vez en cuando desde hace unos 6 años....( a lo mejor el aceite del cárter, por fuera, es de las patillas de corcho del casquillo trasero del cigüeñal).

Cuando tiraba el aceite por la varilla lo hacia en cada pistonada y al mismo tiempo quitando el tapón del aceite prácticamente no tiraba humo alguno si tapo con la varilla, por el tapón salpicaba unas finas gotas de aceite insignificantes....

Estos coches son una especie de hucha rota, metes y metes y nunca hay nada en el fondo.....

Me estoy acordando que el cuarto cilindro al ponerlo en la reparación de hace 8 años se nos rompió el segmento de engrase y pusimos un viejo, no sera que se a roto este pellejo....

Salu2.

Espero que le sirva a alguien mi experiencia o problema.



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 8879
 

Saludos.

La fuga de aceite al exterior si que puede ser por las juntas de corcho del apoyo del cigüeñal que comentas.
Aunque pusieras un segmento viejo no tiene porque haberse roto, aunque tiene  posibilidades.
Las gotitas de aceite que tira por el tapon de aceite son normales, salpican del engrase que lleva el arbol de levas.



   
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(@mac12)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 13 años
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Si pudiera poner un vídeo os los enseñaba,también le quite el respiradero del cárter por el lado de la tapa de balancines y tiraba un montón hacia el lado(el aceite salía de dentro de la tapa y humo por el repiradero)



   
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(@mac12)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 132
Iniciador del debate  

Aquí está la prueba



   
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DISCOZAMORA
(@discozamora)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 3 años
Respuestas: 2386
 

Gracias Autoinvitado, lo mirare, no se cuando pero lo hare.

MAC12 creo que el tuyo hecha demasiado humo, el mio se quito a los dos días, es transparente del todo.

salu2



   
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