El otro día en un viaje con el defender 130 con bastante temperatura ambiente (a pesar de ser octubre) y después de bastante rato de autopista a 100-110km/h, y con la aguja bastante mas alta de lo normal, al parar en el peaje empiezo a notar como huele mucho a refrigerante y se empieza a empañar la luna delantera, y al bajar me fijo que cae a chorro por la calefacción, miro el vaso de expansión y estaba con un dedo de agua. Total que si no me llego a dar cuenta habría sido el fin para el motor. Anule la calefacción uniendo los tubos con un vaso de 21 de carraca y a seguir sin problemas.

El caso es que ahora que tengo que cambiar el radiador de calefacción me he dado cuenta que el del motor tiene muchas aletas en mal estado y por eso me sube la temperatura del motor mas de lo que me gustaría, pero veo que los hay de dos tipos y no me queda claro cual comprar si uno u otro, ya que la diferencia de precio es del doble.

http://www.island-4x4.co.uk/radiator-300tdi-metal-bearmach-btp2275-bearmach-p-4970.html

http://www.island-4x4.co.uk/radiator-300tdi-plastic-alloy-britpart-btp2275-britpart-p-100.html

Saludos

Pues uno es completo en metal (laton creo) como el de serie y el otro es de aluminio con los laterales en plástico como en los coches mas modernos... la diferencia en precio no viene de otro lado

Entonces supongo que le pasa como a la calefacción que tiene peor vejera después de un calentón, y que por tanto no es reparable como los de latón.

Saludos

Bueno... lo de no reparable no se. Casi seguro que las casas de radiadores pueden comprar esas tapas de plástico por kilos para reparar y el aluminio podran soldarlo.

A mi solo me preocupa eso de determinados anticongelantes que puedan atacar al aluminio. Pero yo si ahora cambiara de radiador quizá me comprara el de plastico/aluminio

Hay sitios especializados en los que reparan todo tipo de radiadores ,  yo he reparado varios en radiadores zaragoza ( en zaragoza se ubican , tal y como dice su nombre)

El ultimo que me repararon fue el de un grupo delectrogeno , radiador de aluminio/plastico. Se rajó el plastico y alli me hicieron la tapa completa en aluminio.

Casi me gusta mas el radiador de laton que el de aluminio para nuestros coches...  en el caso de mi generador el plastico se rajó por causa de la vibracion...