...danos una pista, de que coche hablas  ;D

Buena anotación , pido disculpas; se trata de un Disco1,tdi 200

¡Ufff!  ¿Muelles de cama?  ¿Pájaros?  ... :3some:  ...que feo suena eso!  ::)

Yo estuve meses persiguiendo un chirrido así en mi Defender, desmonté todo el salpicadero, y resultó ser las bisagras del capó.  Dale 3 en 1 a todo lo que se mueva, incluso las correas con el motor en marcha y con cuidadín del ventilador, y con paciencia localizarás la zona cero.  ...y deja el mecánico si es necesario para después de localizar el chirrido, que cobran mucho por hora y encontrar la causa de un chirrido requiere de tiempo, cabeza y proceso de eliminación. 

Lo curioso del tema es que sólo lo hace en tercera y cuarta, al levantar el pie del acelerador o si dejo el coche con la inercia de marcha, si piso el embrague deja de hacerlo, no me preocupa el ruido en sí , sino que ese ruido sea síntoma de una avería sería , la verdad es que no he notado nada en especial al coche, va como siempre
A ver suba alguien se le ocurre algo más o le ha sucedido algo así
Gracias de antemano

¿Alguna parte de la transmisión que roza en algo, ...chapas de protección de bajos dobladas?  ???

Con tu permiso lo pasaremos al foro Disco I y II
sera mas facil llegar a una conclusion con mas gente que comparta
el modelo
En este chiringuito atendemos solo a Range Rover, Classic y P38, gasoleo o gasolina
Suerte con la captura del gremlin  😉

Ya perdonaréis , el día que puse la pregunta estaba sembrado!!!
No puse el modelo y ni tan siquiera lo puse en su sitio , no me lo tengáis en cuenta, gracias de nuevo

A nadie se le ocurre por donde pueden andar los tiros??desde qué lo observo es cuando reduzco sobre todo de cuarta a tercera o a segunda .Pudiera ser alguna correa que página justo cuando se reduce?aunque acelerando no lo hace.Como comente sólo quiero evitar alguna rotura o avería indeseada
Gracias a todos

Cuando retienes el coche carga mas sobre la parte delantera, pero sin tocar el freno asique revisa si se te ha metido algo en una pastilla, no se me olvidará un Super 5 con un ruido como de diferencial brutal, si retenias sonaba mucho si tenias punto muerto muchisimo menos y acelerando no sonaba y frenando tampoco, tenia una pastilla mal al frenar se colocaba y no sonaba y solo sonaba al cargar peso sobre la parte delantera.

De la suspensión yo lo descartaría porque te  lo haría tambien al frenar en punto muerto, despues pues transmision o el motor que se suene alguna correa polea algun soporte...

Primero gracias a los que intentan dar algo de luz al misterio del ruido ; por otro lado, cuando hace el ruido al reducir no es tocando freno, simplemente cuando da ese "tirón" al reducir o cuando en vez de reducir sólo levantas el pie del acelerador y dejas ir el coche y lo más intrigante es que es entre 40 y 60 km/h no a otra velocidad;como comente no he notado nada en particular en el comportamiento del coche, un poco más de holgura en las crucetas de atrás pero nada más,las correas en principo están tensadas correctamente y poco más que no os haya dicho
Gracias de nuevo

Voy revisando todo lo que en apariencia pudiese ser factible de rozar, moverse, patinar y en principio todo se ve normal, el ruido solo lo hace en marcha con lo que estoy limitado en ese aspecto, si alguien lee el post y le viene una luz , agradecería su comentario.
Saludos desde Huesca

Buenos días
Tengo una pista nueva ; cuando dejo ir el coche en 3 o 4 marcha(40/50km/h) y empieza a hacer ese "" "" ruido , si piso el embrague y lo mantengo pisado deja de oirse, creo que pueden venir los tiros por ahí. A ver si alguien le dice algo esto último que comentó, gracias

Caja de cambios
Ahora a esperar diagnóstico!

Que opinión me dais??
Según lo que sea, cambiarías la caja por una R380??
Gracias