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Iniciador del debate 26/07/2013 12:28 am
Pues hoy por primera vez voy a pasar la itv con mi disco td5 después de 2 meses con el aproximadamente, y me dicen que los intermitentes delantero llevan unas luces adicionales de posición (raro pero fácil de solucionar) que el peldaño trasero para subir por atras no esta homologado (normal si se descuido el anterior propietario).
Pero ahora viene lo flipante, tiene en el chasis un numero borrado y encima troquelado uno diferente , este numero coincide con permiso de circulación, ficha técnica y el del capó, pero no con el que va en la luna que lleva el anterior numero, son exactamente iguales excepto en que el tachado es un 8 y el nuevo un 9. Todo parece erro de fabrica pero no se había dado nadie cuenta hasta ahora???, el coche es del 99 y a pasado la itv sin problemas hasta el momento, que no me la han querido pasar, y he tenido que contactar con casa oficial Land rover de aquí para ver la solución, le han mandado fotos y explicación a Madrid y haber como acabamos.
Los de la itv y los de Land Rover dicen que es lo más raro que han visto nunca, y si para ellos es raro imaginaros para mi. 😮 :-[ :'(
26/07/2013 9:00 am
Uff! madre mía, menudo marrón tienes. Suerte con las averiguaciones. 😉
26/07/2013 9:26 am
El peldaño trasero, en los 7 plazas viene de origen.
Con respecto al nº de chasis, si que parece un error de fabrica.
26/07/2013 11:23 am
Suerte y paciencia, parece largo de solucionar, espero que no!
Iniciador del debate 26/07/2013 1:30 pm
Ya está en trámites de solucionarse. La única diferencia entre el 8 y el 9 es que lleva egr o no la lleva. Y el que tuviera la mano tonta en fábrica ese día metió la gamba. Y que no se haya dado cuenta nadie hasta ahora quiere decir que me va a costar a mi el dinero. Luego desde casa os lo explicó mejor que con eL mobil no me apaño bien para escribir.
26/07/2013 1:37 pm
Ya está en trámites de solucionarse. La única diferencia entre el 8 y el 9 es que lleva egr o no la lleva. Y el que tuviera la mano tonta en fábrica ese día metió la gamba. Y que no se haya dado cuenta nadie hasta ahora quiere decir que me va a costar a mi el dinero. Luego desde casa os lo explicó mejor que con eL mobil no me apaño bien para escribir.
Hola, es la primera vez que oigo, leo, que un TD5 pudiera llevar EGR o no. ::)
26/07/2013 4:42 pm
Lo del peldaño trasero y las luces adicionales de posición en color naranja vienen de serie. Al menos mi antiguo Td5 llevaba ambas cosas y pasó siempre la iTV sin problemas.
Iniciador del debate 26/07/2013 4:48 pm
No estoy muy puesto pero si fuera un disco de gasofa. Alomejor no la montan . Es que no se si la egr es sólo para diesel. Quien tenga un disco II de gasofa que mire en su número de bastidor a ver si después de las primeras letras les sale 9 . Después os explicó unas cuantas cosas del número de chasis que me a explicado un amigo inglés . Los últimos números son el número de coche pero cada letra significa una cosa diferente (donde se a fabricado. Distancia de ejes. Y varias cosas más que nordcuetdo . A el año de fabricación )
Iniciador del debate 26/07/2013 4:53 pm
Toda esta información la tengo que contrastar con una que tengo de Mitsubishi. De este te decía hasta la fábrica de la que viene el coche si no recuerdo mal . Y estaba muy bien explicado
26/07/2013 9:04 pm
Tu n° de chasis sera:
SALLTGM98YA******
Tendras cambiado, supongo el 8 por un 9, como si fuera a otro mercado diferente al europeo, donde no es requisito la norma EU2 o EU3.
Iniciador del debate 26/07/2013 9:57 pm
Tenía bien el 8. Pero lo tacharon y pusieron el 9 y en placa de capo 9. Pero en placa de la luna el 8 y en documentación el 9.
Asi que tengo que cambiar placa de capo .la del chasis ya no se puede tocar y la documentación con dos certificados de Land Rover
26/07/2013 11:04 pm
Lo de las "luces adicionales" parece que indica que "iba" a ser un "NAS" (Norteamerica S.) y se "quedò" en Europa.
Comprueba:
http://www.roverworld.com/vin_identification.htm
http://www.clifton.nl/index.html?calvin.html
Suerte
27/07/2013 12:07 am
Aqui en alcaraz hay un especificaciones mas pero matriculacion en españa desde el principio.
Iniciador del debate 27/07/2013 12:16 am
Más o menos coincide todo con lo que le han dicho a mi amigo ingles, que a su vez se lo a dicho otro amigo ingles que trabajo en la Land rover de allí:
SAL-Land rover UK
LT-discovery series II
G-según tabla discovery, según este hombre 100 inch distancia no se si entre ejes o de eje a eje.
M-discovery 5 puertas
8y 9 según tabla td5 las 2, según este hombre con y sin EGR.
4-LHD Automático, según este hombre volante a la izquierda.
X-año 1999
A-Solihull (no se que significa), según este hombre reino unido
mas o menos cuadra todo.
Por que se equivocaron de esta manera?? y por que no se a dado cuenta nadie hasta ahora ?
Tendré el cenizo más grande de la historia????
Esto es "pa" flipar
Y encima siendo fallo suyo me cuesta a mi las pelas
27/07/2013 11:14 am
No es un "NAS":
G-100" (pulgadas) de distancia entre ejes (de alante atràs , no de rueda a rueda ::))los NAS son:" Y" (USA y Canada) y "N" (California)
8-TD5 ENGINE EGR/CATALIZADO
9-TD5 ENGINE EGR/NO CATALIZADO
4-LHD (4 Automatico) L (Left) H (Hand) D(Drive) "Conducciòn a la Izda"
A-Solihull es la Factorìa de Solihull (LA CATEDRAL) al sur de Birmingham (UK)
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