La blanca que es como un vasito que va en el alojamiento de la horquilla?
Porque yo tengo nada y en el esquema creo que no va nada.

Rogenord:
A que te refieres con "las pastillas que intermedian entre la horquilla y el collarín estén en buen estado y bien puestas ya que eso podría hacer que el empuje no fuera uniforme "
La horquilla es metálica y no tiene ningún tipo de  pastillas.

Como ya ha indicado Salvaje me refería precisamente a las dos pasitillitas ovaladas que intermedian entre horquilla y collarín, muy grave debería ser el desgaste o incluso que se hubieran caído durante el montaje para que sean causa de mala función, se trata de la pieza numero 4

Es un Td5, no lleva las pastillitas ésas.
Si has vuelto a bajar la caja ponle las piececitas de plástico de la foto que has puesto, el casquillo de bronce que va en el cigüeñal y el cojinete de empuje (si no lo habías puesto nuevo ya), ya verás que desaparecen los problemas.

La blanca que es como un vasito que va en el alojamiento de la horquilla?
Porque yo tengo nada y en el esquema creo que no va nada.

En el esquema es el nº 8.

Hola estimado feliz tarde, disculpa pero te escirbo para saber si al final solventaste tu problema del ruido, a mi me pasa algo parecido, pero ya cambie todo, recomiendo poner el cojinete de embrague nuevo original LR. eso me lo comento un amigo que le solvento el problema, por otra parte me han dicho de hacer el casquillo en niquel cobre, y por ultimo si el primario tiene desgaste, hacer un casquillo ajustado al desgaste del primario con un tornero, en el club hay gente muy buena que ayuda y colabora con todos.
Son un muy buen grupo, saludos.  :laugh:

Al final solvente todo poniendo el casquillo de bronce  original LR. El primario no debería tener desgaste porque es de acero y lo que se gasta es el bronce. Si te refiere a holgura de la caja de cambios supongo que el casquillo ayuda a centrar el eje y evita que cabecee.
Yo tuve que cambiar la caja de cambios, por eso no tuve problemas.
Suerte

Buenos días

Me pasa lo mismo que al compañero que inicia el hilo. Me suena sobre todo en frío por las mañanas el casquillo de  bronce. Me ha dicho mi mecánico que no me preocupe que no es una avería preocupante que cuando vaya a cambiar el embrague se sustituirá. Mi pregunta es...corro algún riesgo alto por no sustituirlo antes?. Gracias y siempre agradecido

Saludos

Dejarlo tal cual no es bueno.

Otra cosa es que sea temporal porque tengas que cambiar embrague en poco tiempo.

Ahora, si lo que preguntas es ¿ cuanto puede durar sin hacer más daños ? .....pues adivinanzas, las justas, pero si fuera mi coche, no lo dejaría estar.

Yo lo tengo hace dos años y de momento cero problemas.

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A mí me sonaba tambien al salir del garaje en frío, pero he cogido el tacto y soy capaz de hacer que no suene. De vez en cuando se me escapa y suena, pero rara vez.

Cuál es el truco Peke??? A mí también me suena, muy de vez en cuando. Lo que suelo hacer, es dejar arrancado el motor un par de minutos y no suele hacerlo.

Cuál es el truco Peke??? A mí también me suena, muy de vez en cuando. Lo que suelo hacer, es dejar arrancado el motor un par de minutos y no suele hacerlo.

Yo tomo la rampa con algo de carrerilla para no "tirar" de embrague. Luego ya caliente no lo hace.