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31/07/2016 2:21 pm
Lo siento no te puedo ayudar, tengo un total desconocimiento de los vm.
Juanky, mirate esto.
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=89233.0
31/07/2016 2:45 pm
Lo siento no te puedo ayudar, tengo un total desconocimiento de los vm.
Juanky, mirate esto.
Como diría Guardiola, y como se rumorea por ahí, Gus es el "puto amo" en esto de las repros. Aunque no creo que llegue a sus más de 200 cv, si espero aumentar un poco de potencia. Ya veremos...
Salu2
31/07/2016 3:04 pm
Para los vm tambien es valido, ya que tambien usa bomba bosch VE pero se prudente y ponlo perfectamente a punto de refrigeracion, los vm no perdonan
01/08/2016 12:07 am
Me resulta interesante, aunque antes debo seguir observando las oscilaciones de temperatura de mi 200.
Este año no me ha pasado lo del año pasado que en las subidas se calentaba acercandose a la zona roja.
Le compré un radiador acondicionado al efecto a Rafa y aun no lo he montado.
Si que el medidor de temperatura es bailon con respecto a si subes o si bajas cuestas prolongadas, pero no se aun hasta que punto.
Si que lo aprecio mas ciando conecto el A/A pero como este año no enfria mas que si no hace mucho calor, pues he pasado bastante de ponerle.
01/08/2016 2:15 pm
Hola a todos, yo le tengo hecho a mí disco 300 el método rory y el pin .Se nota un montón pero también se nota cuando cambias de marcha o apuras las marchas que echas unas tintas de clamar por el escape que son muy cantosas jajjaja.
01/08/2016 4:03 pm
Hola a todos, yo le tengo hecho a mí disco 300 el método rory y el pin .Se nota un montón pero también se nota cuando cambias de marcha o apuras las marchas que echas unas tintas de clamar por el escape que son muy cantosas jajjaja.
Mientras no manchen ;D ;D ;D
Yo estoy a la espera de montarlo, pero tengo ganas de ver como responde el bicho.
Un saludo. 😉
01/08/2016 4:05 pm
Hola a todos, yo le tengo hecho a mí disco 300 el método rory y el pin .Se nota un montón pero también se nota cuando cambias de marcha o apuras las marchas que echas unas tintas de clamar por el escape que son muy cantosas jajjaja.
quita un par de vueltas de caudal hombre
01/08/2016 6:45 pm
Bueno pues vais contando, yo me quedo a la expectativa.
Iniciador del debate 09/08/2016 10:15 am
Exacto; Temperatura gases de escape, temperatura motor, presión de turbo...
Yo en cuanto pueda me voy a pillar un display que te mide un montón de cosas, ademas de las mencionadas; por recomendación de Alvarodiscovery 😉
Un saludo
Tell me more, tell me more... ;D
09/08/2016 1:13 pm
No tengo el enlace del display aqui pero te mide: km/h Distancia total recorrida, temperatura gases escape, presión de turbo, presión de aceite, temperatura motor y alguna cosa mas que se me escapa.
El display ronda los 100€ y montar unos relojes mas o menos buenos a mi me supone 85€ aprox. A mi me compensa. Ademas viene con todos los sensores y cableado necesarios para su instalación.
Te busco el enlace y cuando pueda te lo pongo 😉
Un saludo ;D
09/08/2016 6:44 pm
Ademas del espacio que ocupan 3 relojes frente al display.
El display tiene un tamaño muy reducido , en cualquier hueco lo montas cómodamente.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
09/08/2016 8:07 pm
O sea que no es montar el pin y listo, lleva una pequeña obra.... Esta bien saberlo....y lo que puede ocurrir....
Iniciador del debate 10/08/2016 10:53 am
No tengo el enlace del display aqui pero te mide: km/h Distancia total recorrida, temperatura gases escape, presión de turbo, presión de aceite, temperatura motor y alguna cosa mas que se me escapa.
El display ronda los 100€ y montar unos relojes mas o menos buenos a mi me supone 85€ aprox. A mi me compensa. Ademas viene con todos los sensores y cableado necesarios para su instalación.
Te busco el enlace y cuando pueda te lo pongo 😉
Un saludo ;D
Gracias, el tema me interesa, es muy complicado montarlo?
10/08/2016 9:28 pm
Llogpris, lo he comprado hoy pero tardara en llegar supongo , eso te lo dira mejor alvarodiscovery yo lo poco que se de mecanica lo aprendo por aquí o desmontando el coche ;D ;D
Un saludo.
10/08/2016 9:47 pm
Complicado no es... pero tiene sus cosas... haciendolo bien y con calma se te van 3 horas facilmente...
Entre pasar cables , sensores... iluminacion..
Taladrar colector escape , roscar....
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