Lleva el coche al bombero. Que te deje el coche de serie y le pones el ping.  Si no te gusta el cambio con el ping lo quitas y pones el de serie. Mucho mejor y mas facil que ir ajustando para probar.

Un saludo.

🙂 Hola yo como otros muchos, llevo el RORY hecho hace muuuuuucho y la fiabilidad no se compromete .
Y no solo, eso creo que ganas en seguridad , pues el coche se mueve con mas soltura acelera mejor , recupera mejor etc etc ..... eso circulando siempre es una garantía
En mi caso esta hecho el rory , ajustado el turbo y un intercooler de mayor rendimiento y va como un tiro
Solo con el rory se nota mucha mejoría , pero te lo tienen que hacer bien .
Si lo haces a medias no notaras gran mejoría .
Otra cosa importante es que si realizas el ajuste y no cambias los manguitos de admisión por unos nuevos , lo poco que ganes se ira por las perdidas en los manguitos, que si son originales estarán como un chicle .
Despues de años con los ajustes del rory al máximo , compre el PIN de alto rendimiento y todavía mejoro mas .
Así que yo te recomiendo que lo hagas , todo son mejoras en estos coches pesado y que con los años se quedan muy perros.
Espero que te sirva
Pena que no estemos mas cerca , si no quedabamos y lo haciamos en 1hora

Me alegra mucho saber que notaras mejoría con el ping

ping de aumento potencia para land rover discovery 200 y 300 tdi, range rover Classic 200 y 300 tdi, http://www.milanuncios.com/otros-recambios/aumento-de-potencia-para-land-rover-199684657.htm

doy fe de ello
yo he cambiado el motor por uno que estaba de origen y el motor no era perro estaba muerto solo le e montado el ping de land santana y el coche parece otro y se tarda 10minutos en hacerlo

Gracias por vuestros aportes, es el kit del pin que incluye además membrana y muelle o sólo el pin? Algún gurú que me eche un cable por la provincia de Barcelona? Yon, ya tengo los manguitos de silicona instalados 😉

Mi teléfono es 603902262

  Es muy sencillo de instalar y si tienes alguna duda el amigo land.santana seguro que te lo soluciona. El cambio es brutal, mi coche andaba muy bien con las ruedas de origen pero cuando le metí las 265/75 se quedó muy perro y con el pin anda como una bestia,  mejor que antes con las ruedas de origen.

Por si os sirve de ayuda (esta en ingles)

A ver si me queda claro.
Este artilugio es para poner partiendo de la bomba de serie o tambien se puede instalar a posteriori sin tener que revertir las modificaciones hechas con el metodo rory?

Puedes ponerlo perfectamente sin revertir ningún ajuste. Eso si, si con el pin el coche ya tira como un demonio con rory y pin ya ni te digo. Y si añades intercooler y turbo híbrido tiene que ser...  😮

Un saludo.

P.D. El que mejor puede contestar estas preguntas es Land.santana que es el distibuidor del ping entre otras cosas  ;D ;D

Por aqui han cascado cinco motores por el pin, calentones, ojo con que el resto del motor este en condiciones.

Por aqui han cascado cinco motores por el pin, calentones, ojo con que el resto del motor este en condiciones.

Hombre yo creo que si el vehiculo hubiera estado en "buen estado" no habria pasado eso, además controlar la tenperatura, presion turbo...

Mas o menos el mantenimiento basico.

Un saludo

https://www.youtube.com/shared?ci=H1nJKvWWcdA
No es mio pero es un buen manual de montaje
El ping no daña el motor lo daña el mal uso de este
No podemos conducir todo el día como si tuviéramos un gti 16 válvulas de los 90

Antes de hacer modificaciones aseguraros de que el circuito de refrigeracion este en optimas condiciones. Al dar mas rendimiento el motor se calentara mas con el riesgo que conlleva.