en este post de gus,salen fotos del casquillo en cuestion

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=27488.msg227651#msg227651

Este lunes dejare el coche en el taller. Bajaran el cambio, miraran lo del casquillo de cobre.  Hoy con el coche en frio no entraba la 1 ni marcha atras, en caliente entran, pero mal, teniendo en cuenta que es un embrague valeo puesto hace 50000km, caja cambios nueva, kit refrigerante caja , aceites  recomendados nuevos ,etcc. ¿que mas debe mirar?.

El problema te viene del volante motor o falta de presión en el embrague.

Ahora mas problemas. Comente lo de las marchas, cada dia peor. Despues de un viaje de 200km, tiene manchas como pingas en la capucha de larueda de repuesto trasera, y el plastico negro que proteje la matricuoa trasera, no se si es aceite o combustible, todas estas cosas pasaban antes del cambio de caja, pero todas las incidencias fueron apartir del cambio de embrague y aceite de todo.......que deberia revisar cuando baje eo cambio?

eso es que te tira o aceite o gasoil,algo preocupante si te mancha atras.
quizas el regulador de presion te pierda,todo eso se filtre al bimasa y sea lo que dice oscar

Hola.de nuevo. despues de 300km aprox, las marchas entran bien, no hace ruido de cricri. Le cambiaron la pieza de cobre, el mecanico no me dio muchas explicaciones de lo que hizo, basicamente el cambio de dicha pieza, pero creo que el problema viene de una defectuosa colocacion de alguna pieza, ya que miro las fotos puestas por el compañero de la caja de cambios y sus comentarios. En resumen me gaste una pasta muy gansa por no seguir el mecanico los consejos dados por mi, ni desde estas paginas, llamese caja de cambios, aceites ,pieza de cobre,etcc, calculando por lo bajo unos 3000e desde el cambio de embrague, creo que todo esto se pude evitar......los mecanicos son reacios a decir que no saben o desconocen el funcionamiento de algunas  piezas de algunos modelos, diciendo que las averias vienen por otros lados, cosa que crees ,ya que uno no es tecnico de la materia. por esto propongo un listado de talleres adecuados para estos coches, o tambien donde no hacen las cosas como deben, a nivel nacional o por provincias , o segun sean las esperiencias personales de cada usuario.

Otro tema pendiente. Sigue manchando atras, el meca dice que el regulador esta bien , la cuestion es que en parado mancha un poco el suelo pero muy poco, no creo que sea suficiente como para manchar atras. aver si encontramos solucion a este problema ya que el mecanico no sabe lo que pasa . que le digo que revise.