Avisos
Vaciar todo

Que mirar en un Td5 2001?

8 Respuestas
5 Usuarios
0 Reacciones
899 Visitas
(@red110)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2972
Iniciador del debate  

Buenas tardes, entro en un foro inusual para mi para preguntar para un buen amigo. Le ofrecen un Disco Td5 de febrero 2001 y 180.000 kms. Recien cambiado el bimasa y embrague, unico dueño, muy buena pinta exterior. Y ademas de provincia del interior, supongo q a priori un dato positivo en este LR.
Que tendria que mirar? Problemas tipicos?

Gracias anticipadas :):):)



   
Citar
 Peke
(@peke)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 11 años
Respuestas: 1448
 

Que no tenga rotos los esparragos del colector de escape, lo notarás porque cuando subes de vueltas suena como el chillido de una correa.
Perdida de gasoil por el regulador de presión,  está situado detrás del motor,si fuga cae encima de la campana del embrague y corre el riesgos que entre en éste.
Perdida de refrigerante por el enfriador del gasoil, un cilindro situado en el lateral del motor en el lado del acompañante.
Si es neumática la suspensión que no tenga fugas.
Estas son la averías más típicas del D2 TD5, lo demás pues como en el resto de coches, presencia de óxidos......y esas cosas que mirarías en los demás coches.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk



   
ResponderCitar
(@red110)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2972
Iniciador del debate  

Muchas gracias Peke  :):):)



   
ResponderCitar
(@juanky)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 5 años
Respuestas: 4228
 

Y MUY IMPORTANTE, comprobar si la ECU tiene aceite. Si es así hay que cambiar los cables urgentemente.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk



   
ResponderCitar
(@Aguilas111)
Registrado: hace 10 años
Respuestas: 1060
 

El cableado es importante , en mi caso tenían aceite y me volvía loco .



   
ResponderCitar
bitxos
(@bitxos)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 881
 

Además de lo que te han dicho: la presencia de aceite en el depósito del refrigerante, que podría ser debido al enfriador de aceite en mal estado o cambiado recientemente; que no haya gasoil en el aceite (tóricas de los inyectores); que arranque bien en frío y en caliente; que no sople por el tapón del aceite...
También puedes mirar por debajo del colector de escape, junto al soporte de motor por la izquierda de éste (lo que es la parte trasera de la bomba de la dirección asistida) que no haya restos de refrigerante, eso sería que tiene mal la bomba de agua.
Y lo típico: que tire bien, que no suelte demasiado humo, etc.



   
ResponderCitar
(@juanky)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 5 años
Respuestas: 4228
 

Se le van a quitar las ganas de comprarse un Land Rover 🙂

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk



   
ResponderCitar
(@red110)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2972
Iniciador del debate  

Jajajajaja!!!!!  ;D ;D ;D ;D
Espero que no!

Muchas gracias a todos!!  :):):)



   
ResponderCitar
Compartir: