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Iniciador del debate 12/04/2011 2:38 pm
hola muy buenas os cuento mi problema bueno el problema del tt de mi suegro, es una discovery td5 del 2001 el problema es el siguiente:
me puse a sustituir la bomba de embrague la que va en el pedal todo perfecto. la cuestion esque lo purgo, asta aqui todo bien. Al dia siguiente lo coje para ir al trabajo y zass sin embrague se abia quedado el pedal que parecia que tendria aire, no hacia ningun punto de esfuerzo bueno pues a la noche lo cojo y lo buelvo a purgar si, otra vez. Todo bien lo dejo unas horas y nada otra vez igual. esto ya es una cosa que me esta mosqueando mucho ya. No tiene ni fugas en el tubo y la bomba es nueva el bombin de la caja lo observe, no tiene pinta de que tenga perdidas, mañana me tocarar revisarlo otra vez. probare a soltra el bombin a aver por algun casual. mi pregunta es: no sabreis si estos tt se purgan de alguna forma especial o algo esque ya no se que acerle...
saludos y ya lo siento por el testamento
:-* 😛 ::) 😮
12/04/2011 2:44 pm
el procedimiento es el de todos,lo que no recuerdo si lleva deposito separado o junto con el freno...si fuera asi revisa tema de frenos que no pierdan y te quedes sin liquido, y si tiene su deposito mira por la parte de dentro del vehiculo que no se vea perder...
es que si lo purgas y funciona y lo dejas un rato y deja de funcionar...tiene pinta de fuga!! 😉
12/04/2011 8:33 pm
Hola a todos, Cota eso mismo me pasó a mi hace como dos años. Cambié tanto el bombin principal como el esclavo; los compré en Paddock a muy buen precio, pues no hubo forma de purgar el sistema; el resultado puse los originales y sin problemas, eso sí muchísimo más caros. 😉
13/04/2011 3:44 pm
Aprovecho este hilo y no abro otro para comentar que hace un tiempo ya y ahora mucho mas fuerte. Al pisar en embrague hasta el fondo me hace un ruido similar a cuando patina una polea.
NO se si solo lo hace al arrancar, pero es cuando mas lo siento.
De que sera?. Muchas y mas gracias.
13/04/2011 4:12 pm
Aprovecho este hilo y no abro otro para comentar que hace un tiempo ya y ahora mucho mas fuerte. Al pisar en embrague hasta el fondo me hace un ruido similar a cuando patina una polea.
NO se si solo lo hace al arrancar, pero es cuando mas lo siento.
De que sera?. Muchas y mas gracias.
ese ruido es el casquillo centrador del eje del cambio,hay que cambiarlo cuando hagas embrague,mientras solo te lo haga en frio no hay problema,si te lo hace en caliente...mejor adelantas el cambio de embrague
14/04/2011 12:51 am
Muchas gracias jlGarzon. Si, yo solo lo oigo en frio. Tambien es cierto que antes sonaba menos.
Gracias de nuevo, tendre que ir preparandome.
18/04/2011 6:41 pm
Yo tuve el problema del embrague y despues de purgar el sistema varias veces de comprobarlo todo todo...al hacer muchos km el embrague se venia abajo y no funcionaba y mi mecánico sabes lo que hizo, fíjate en el recorrido del tubo del embrague es larguisimos varios metros, lo cortamos y lo dejamos de forma directa al embrague con unos pocos decímetros y desde entonces(6 años) ni un problema. 😉
18/04/2011 9:35 pm
Yo tuve el problema del embrague y despues de purgar el sistema varias veces de comprobarlo todo todo...al hacer muchos km el embrague se venia abajo y no funcionaba y mi mecánico sabes lo que hizo, fíjate en el recorrido del tubo del embrague es larguisimos varios metros, lo cortamos y lo dejamos de forma directa al embrague con unos pocos decímetros y desde entonces(6 años) ni un problema.
Ni un problema en cuanto embrague, seguro, aunque eliminastes el sensor de depresión del embrague, que sirve para el control de crucero y alguna cosa más.
Probablemente, el problema original venía de esa parte del tubo.
Iniciador del debate 26/04/2011 10:07 pm
bueno chavales sabeis que problema era?? simplemente que tenia aire porque despues de andar una semana asi mala mente y de tanto pisar el pedal y soltarlo se a arreglado solo,no me pregunteis como pero si ejje. lo que me mosquea que se tarde todo ese tiempo en sacar el aire antes de eso ya lo intente purgar con todo y salia el liquido sin burbujas por el purgador..... no me motiva mucho lo que a pasado en este caso lo sigo sin tender pero bueno.. ya lleva casi medio mes andando y va de p.m. un pregunta el buestro el primer recorrido del pedal esta muerto? digamos que no hace resistencia hasta un par de cms mas abajo. saludoss
12/05/2011 11:47 pm
Tengo el mismo problema que cota se ha ido el esclavo del embrago y se ha puesto nuevo, la bomba tambien los es y resulta que cuando camino en urbano y tira de embrague todo funciona a la prefección pero en cuanto salgo a la carretera y ando bastante sin usarlo se viene abajo y tengo que bombear varias veces hasta que embraga, ¿Sabe alguien porqué?..... ??? ???
14/05/2011 11:29 pm
Te pierde presion, puede ser una burbuja que se mueve y no acaba de salir, o puede ser una mini perdida, puede ser tan mini que ni te pierda por el agujero de la campana del cambio.
16/05/2011 5:33 pm
Pues bien solucionado lo del embrague, parece ser que era una burbuja que se resistia a salir del tubo,
19/05/2011 12:21 pm
El problema es el esclavo del embrague, la posición está diseñada con el culo y siempre, siempre queda aire, por eso para purgarlo el manual de taller dice que hay que levantar el morro del coche unos 20 cms, ni más ni menos.
Si no hay elevador pues unas piedras, unos bloques de madera o lo que sea.
Ya veréis el tacto que os queda luego.
Buen jueves a todos
19/05/2011 1:27 pm
El problema es el esclavo del embrague, la posición está diseñada con el culo y siempre, siempre queda aire, por eso para purgarlo el manual de taller dice que hay que levantar el morro del coche unos 20 cms, ni más ni menos.
Si no hay elevador pues unas piedras, unos bloques de madera o lo que sea.Ya veréis el tacto que os queda luego.
Buen jueves a todos
Bueno es saberlo, yo hace poco terminé por cambiar el bombín ya cansado de purgar.