Ya nos contarás si mejora

Despues de llevar un suzuki esto es lo mas parecido a un camion,jeje.
Si, haré doble embrague.

Saludos

Yo con la R380 me he acostumbrado a hacer doble embrague para reducir a 4º aunque no me hace falta al principio no me acostumbraba al cambio y decidí hacer doble embrague. Simplemente era un problema de posición de mano, y de cojer minimo 3 coches al dia.

Un saludo.

Yo ando igual, la segunda rasca que ni entra al reducir, a no ser que esté prácticamente parado.
Por cierto, El MTF94 en la casa a mi me lo venden en 47€ los 5 litros.

El MTF 94 (aceite para transmisiones manuales) no es rojo, el que si es rojo es el ATF dexronII (aceite para transmisiones automáticas)

Saludos romerakus,

El mtf94 sólo lo encontrarás en la Land Rover. Su formulación es específica para nuestros cacharros. Es caro, pero vale la pena probar si mejora el funcionamiento de la caja de cambios.

Suerte, y esperemos que con esto mejore.

Carles (GASSMAN)

Rafa tambien tiene, y creo recordar que sale algo mejor que en la LR

Buenas noches, perdón por aportar mi opinión un poco tarde, ocurre que recién hoy entre nuevamente al foro. Yo tuve el mismo problema pero con algunas complicaciones más. Una de las cosas que suele ocurrir es que por usar lubricantes indebidos que son menos fluidos que el que corresponde, la pequeña bomba de aceite que está montada en la caja, no trabaja debidamente y el fluido no alcanza a llegar en forma suficiente al sincronizado de segunda, puesto que es el último que recibe el caudal enviado por dicha bomba. En argentina donde vivo es un problema frecuente, debido a que el lubricante original L Rover es excesivamente caro y difícil de conseguir, por lo que muchos usuarios por comprar opciones mas económicas arruinan la caja. Les doy un dato de utilidad: el lubricante MTF de Honda es mucho más económico, fácil de conseguir y cumple los requisitos para la caja manual de Land Rover. Lamentablemente si el problema persiste usando el aceite adecuado, creo que hay que desmontar la caja y repararla. Un abrazo a todos desde Mendoza Argentina.

Julio Raul, el MTF-94 es el mismo para HOnda y LR, porque se diseñó cuando Honda tenía parte de LR (antes de su venta a BMW).

A mi me costó encontrarlo fuera de la casa, pregunté en varias Texaco, que no tenían ni idea de lo que les hablaba.
Hasta que, en una Texaco, hablé por casualidad con el dueño de la gasolinera, que sí se interesó (el ojo del dueño engorda al caballo) y me lo consiguió, una garrafa de 25l por unos 6€el litro.

Todavía me queda, pero lástima que esa Texaco cambió y ahora es una Cepsa.

Saludos.

Hola.

Gracias a todos por las respuestas y el interes.
Me costaron los 3litros en la casa 45 lereles, de haberlo sabido antes...
El coche sigue con el problemilla al reducir, aunque haciendo doble embrague mucho mejor.
Por motivos del karma voy a tener que vender mi reciente discovery, ya que se nos ha cascado el coche que tenemos en casa para diario y usa la parienta.  :'(
No obstante seguire visitando el foro y espero volver a presentaros con el tiempo otro land rover.

Saludos