Una vez mas queda claro que hay que empezar por lo sencillo. Me alegro que hayas dado con el problema y de facil solucion.

Holaaa.......veo que se van aclarando las cosas con el aceite.........bueno, solo quedaria puntualizar que no es conveniente pasar de los 10.000 km. con el aceite sin cambiar, especialmente si esos km. tardas mas de 8-10 meses en hacerlos.....Si, ya sabemos que hay marcas que incluso recomiendan los 20.000 km. y mas, pero no es conveniente..ademas, por bueno y caro que sea el aceite, entiendo que el costo no compensa los riesgos......
Un saludo

A mi no me termina de quedar claro del todo. Quiero un sintetico que aguante unos 15000 kms ó un año y medio como maximo. No puede ser?
Y para un año y 10000 kms si?
Y que es mejor, poner un 5-40 , un 10-40 o 15-40?
Repsol tiene varios, por ej y es un lio

Yo le pongo este

Y le cambio todos los años antes de la itv, asi tengo referencia de fecha y km, y probablemente este tirando el dinero porque no hago muchos km pero que coño, mi niño se lo merece B) B)

Estate bien seguro de que NO estás tirando el dinero. Es lo que hay que hacer, por encima de otras cosas (del coche, claro) 🙂

Holaaaa...bueno, todo perfestooooo...excepto una cosita... el repsol magnatec, es " TECNOLOGI SINTHETIC"......, o sea ZAMPACANUTA COMERCIAL......... la lata tiene que poner FULL SINTHETIC, o simplemente ACEITE SINTETICO....... todo lo demas es ZAMPACANUTA COMERCIAL
Un saludo

Al hilo del hilo y tirando de memoria: la mas conocida empresa de cacao para desayunos lanzó un "Light" anunciado a bombo y platillo. Resultó tener la misma composición que el de siempre, con el artero truco, que alegaron cuando los denunciaron, de recomendar "cucharadas mas pequeñas" en la información nutricional. Insuperable muestra de vileza comercial. Los fundieron, claro...

Y el fully sintetic de repsol?

Y el fully sintetic de repsol?

Repsol califica sus aceites de tres formas: Fully synthetic (sintético) Synthetic blend (mezcla, como el Whisky) y Mineral (alquitrán pa calafatear 😆 ) Dentro de cada uno hay múltiples opciones.

Madre mia, que puesto estas en estos temas tu tambien!!!
Creo que pedire a Endado el de repsol o el total quartz de citroen. Tambien tienen un Shell helix que no tiene mala pinta.
Es que hay muchos y a veces hasta al mismo precio que los semisinteticos, pero curiosamente casi todos son 5W-40

Ayer se me ocurrio ponerme a cambiar el aceite, y a parte del accidente de no abrir el respiradero del recogedor de aceite y poner todo el suelo hecho un santo cristo, resulta que con los 5 litros del fully sintethic de repsol no tenia ni pa mojar la varilla.
Asi que no me quedó mas remedio que añadir dos litros del Kraftt tdi/gti sintetico para poder seguir circulando. (Mejor eso, que no ir bajo minimos)
Pero me da que el Kraftt de marras que pone sintetico, tampoco va a serlo 100%

Holaaa...Pues yo me aseguraria....no es buena cosa mezclar sinteticos y no sinteticos...para salir del paso, vale...pero despues, cambio de aceite y filtro por lo menos, y si es posible, un limpiador de motor.....
Un saludo