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Iniciador del debate 22/04/2015 12:35 pm
Buenas compañeros:
Habia pensado ponerle snorkel al discovery 300 y me gustaria saber que se le tendria de hacer a parte de ponerle snorkel.
Se le tiene de modificar alguna cosa.
Gracias
22/04/2015 1:23 pm
Básicamente nada (aparte de cortar chapa y todo eso)
Iniciador del debate 22/04/2015 1:27 pm
Básicamente nada (aparte de cortar chapa y todo eso)
No se tienen de elevar tomas de aire o algo asi?
22/04/2015 1:33 pm
Básicamente nada (aparte de cortar chapa y todo eso)
No se tienen de elevar tomas de aire o algo asi?
Eso es recomendable hacerlo: elevar las tomas de los respiraderos de los grupos y la transmision al snorkel para evitar la entrada de agua.
Y homologar....
22/04/2015 1:35 pm
Como dice el compañero Salvaje nada, el snorkel solo tienes que colocarlo conectándolo a la toma de la caja del filtro de aire que en tu caso entrará por la aleta izquierda, si es un snorkel comprado te vendrá todo el kit para montarlo si es artesanal ya tendrás que buscar la forma de ponerlo y después de montado necesita ser homologado.
Eso es básicamente la toma de admisión, es la toma de aire. Luego se pueden elevar las tomas de los respiraderos aparte.
Saludos.
22/04/2015 1:37 pm
Eso es, ves como te comenta Dezertboy, que me ha pillado escribiendo 😉 😉
22/04/2015 3:35 pm
Acuerdate tambien de sellar los agujeros de la caja del filtro.
22/04/2015 3:47 pm
Depende de para que pongas el snorkel. Si es por polvo no te hace falta subir los respiraderos. Si piensas en vadeos entonces si, respiraderos, sellar agujeros en caja del filtro (aunque deberia llevar la valvula "pico-pato" que se auto cierra), y llevar los tornillos de vadeo para la carcasa de distribución y campana del embrague....
22/04/2015 4:39 pm
22/04/2015 6:40 pm
Éso no es nada hombre! pillas caja redonda de filtro de aire de 200, la pones, le metes tubo, cortas aleta y sellas con silicona todo hasta que se cale el motor al poner la mano arriba y no deje entrar aire... y ya está! que diría el del bricolaje ;D ;D ;D
Si no homologas, hay algunos GC que te multan, pocos la verdad y para itv tendrías que desmontar y poner otra aleta
Ya está
Saludos 😉
30/04/2015 4:31 pm
Yo tengo el snorkel Mantec homologado en mi ficha.
Lo puse yo, no tuve que incluir certificado de taller
ni nada.
no me acuerdo muy bién como fué.
Fuí a la itv, pedí que me lo homologaran, y lo hicieron.
Lo que es muy complicado es lo que dice el compañero,
de desmontar y cambiar de aleta cada vez.
Una vez una señora me preguntó qué era ese tubo,
y le dije que es que yo fumaba mucho, y por ahí
salía el humo¡¡¡
Sí es interesante elevar (de paso) los respiraderos,
pero, ni es imprescindible, (cuando descubras
dónde están los respiraderos verás que nunca
harás un vadeo tan profundo), ni necesario.
Solo si te apetece. Mucho más importante
sería comprobar que, con el paso de los años,
no están obstruídos.
30/04/2015 4:41 pm
Hubo un tiempo... como una amnistía... que ibas a la itv y cada una te cobraba lo que quería, para incluirte en ficha técnica las cosas, una de ellas el snorkel, creo que fué por el 2.011
Lo suyo es homologar, pero si no hay dinero... hay tiempo para cambio de aletas 😉
Saludos
30/04/2015 4:55 pm
Vale, si no hay más remedio,
a cambiar la aleta una vez al año.
Qué se le vá a hacer.
Saludos.
30/04/2015 7:29 pm
Cambiar aleta??? Una pegatina bien grande tapando el agujero , no serías ni el primero , ni el último que pasa la itv asi jejej
30/04/2015 9:42 pm
Asi la pasa un amigo mio, con pegatina y cero problema
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